Autoritățile au stabilit împărțirea în loturi a viitoarei Autostrăzi A13, care va lega Brașovul de Bacău pe o distanță totală de 174 kilometri. Proiectul va fi realizat în cinci segmente separate, cuprinzând 15 noduri rutiere pentru facilitarea legăturilor între autostrăzile din regiune.
Traseul autostrăzii străbate trei județe importante: Brașov, Covasna și Bacău. De la începutul său în județul Brașov, drumul va traversa centrul județului Covasna, conectând orașele Sfântu Gheorghe și Târgu Secuiesc, apoi va trece Carpații Orientali prin zona Poiana Sărată, urmând să ajungă în județul Bacău. Aici, autostrada va facilita accesul la municipiul Onești și va conecta traseul cu Autostrada Moldovei (A7) la nodul de la Răcăciuni.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a împărțit proiectul în cinci loturi, cel mai extins fiind tronsonul Codlea-Sfântu Gheorghe, de aproape 47 de kilometri. Împărțirea loturilor este următoarea:
- Lotul 1: km 0 - km 47, Codlea – Sfântu Gheorghe (circa 47 km);
- Lotul 2: km 47 – 81, Sfântu Gheorghe – Târgu Secuiesc (aproximativ 34 km);
- Lotul 3: km 81 – 119, Târgu Secuiesc – Poiana Sărată (în jur de 40 km);
- Lotul 4: km 119 – 141, Poiana Sărată – Onești Vest (22 km);
- Lotul 5: km 141 – 174, Onești Nord – Răcăciuni (aproximativ 33 km).
Proiectul prevede amenajarea a 15 noduri rutiere, distribuite echilibrat cu câte cinci noduri în fiecare județ tranzitat. Cu ajutorul acestor puncte de interconectare, Autostrada A13 va lega rapid și eficient autostrăzile Sibiu-Făgăraș-Brașov, prin nodul Codlea, și Moldovei A7, prin nodul de la Răcăciuni.
În prezent, se derulează studii de fezabilitate, care includ și foraje geotehnice pentru determinarea caracteristicilor solului și identificarea celui mai potrivit traseu. Aceste foraje se desfășoară în mai multe localități, precum Hărman, Prejmer și Moacșa, însumând peste 22.700 de metri de probe prelevate, conform indicărilor CNIR.
Realizarea unui studiu geotehnic detaliat este esențială pentru fundamentarea solidă a construcției, influențând costurile etapelor următoare de proiectare și execuție.
