În luna aprilie 2026, piața auto din România a înregistrat o creștere de 2,7% a înmatriculărilor de autoturisme noi față de aceeași lună a anului precedent, cu o evoluție notabilă în segmentul vehiculelor electrificate, care au avansat cu 26%, ajungând la o cotă de piață de 68%, conform datelor furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) și prezentate de Digi24.
Interesul consumatorilor români pentru SUV-uri rămâne ridicat, acestea dominând piața auto cu o cotă de 62%. Următoarele cele mai populare segmente sunt Clasa C, cu aproape 20%, și Clasa B, cu peste 12%, potrivit statisticilor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI).
Mașinile echipate cu motoare pe benzină și motorină continuă să piardă din popularitate. Cota autoturismelor pe benzină a scăzut cu 15,3%, situându-se la 20% din piață, iar modelele diesel au înregistrat un declin puternic de peste 43%, reprezentând sub 5%. Autoturismele mild-hybrid au rămas relativ stabile, cu o ușoară diminuare de 0,1%, deținând circa 28% din totalul pieței.
Segmentul autocamioanelor electrificate, care include vehicule full electrice (BEV), hibride plug-in și full-hybrid, a devenit dominant pe piața românească, surclasând motoarele convenționale. În aprilie 2026, vehiculele electrice pure au ajuns la o cotă de 6,3%, iar cele plug-in hybrid au crescut semnificativ, până la 9,8% față de 5,3% în aceeași perioadă a anului anterior.
În topul celor mai vândute mașini electrice pure, Tesla Model Y s-a evidențiat printr-o creștere spectaculoasă de 284% pentru 426 de unități. Alte modele populare includ BYD Dolphin Surf cu 324 de mașini și Dacia Spring cu 239 unități.
Modelele plug-in hybrid cele mai achiziționate au fost BYD Seal U (321 unități), Chery Tiggo 8 (183) și Volkswagen Tiguan (171). În segmentul hibride fără reîncărcare externă, Toyota Corolla a fost liderul categoriei, cu 1.444 unități vândute și o creștere de 45%, urmată de Dacia Bigster și Toyota Yaris Cross.
Pe partea de mild-hybrid, Dacia Duster a rămas fruntașă, chiar dacă a consemnat un declin de 60%, cu 920 unități vândute, fiind urmată de Skoda Octavia și Suzuki Vitara Cami.
În ceea ce privește vehiculele comerciale, segmentul ușor și minibusurile au cunoscut o creștere marginală de 0,1% comparativ cu anul trecut, iar vehiculele comerciale ușoare fără minibus au avut o evoluție pozitivă, cu un avans de 12,5%. În schimb, vehiculele comerciale grele și autobuzele au scăzut cu 0,1%, iar categoria vehiculelor grele de peste 16 tone și autotractoare a înregistrat o diminuare de 0,3%.
Segmentul vehiculelor comerciale electrice a avut performanțe mai slabe, cu un declin semnificativ, fiind comercializate doar 143 de unități în primele patru luni ale anului 2026, față de 281 în perioada similară din 2025.
O veste importantă pentru piața auto o reprezintă intenția ministrului Mediului, Diana Buzoianu, de a limita programul Rabla exclusiv pentru autoturismele produse în Uniunea Europeană, măsură care va afecta în mod direct modelele fabricate în China, ce până acum au câștigat teren pe piața românească.
