Sandberg Lots & Transport, o firmă suedeză cu tradiție în domeniul transportului de mărfuri și aproximativ 60 de angajați, a anunțat falimentul, motivat atât de condițiile dificile de pe piața de transport, cât și de problemele tehnice ale camioanelor Scania. Compania raportase defecțiuni repetate și întârzieri în livrarea pieselor de schimb, situație care a cauzat pierderi economice importante.
În urmă cu câțiva ani, în 2021, compania era celebrată ca una dintre cele mai dinamice din Suedia, primind prestigiosul premiu „DI Gasell” pentru creșterea accelerată a afacerii. Specializată în transportul produselor congelate în Scandinavia și Europa Centrală, afacerea părea să aibă un viitor solid. Totuși, căutând soluții în fața dificultăților crescânde, conducerea a ajuns la decizia de a închide firma fără a încerca o restructurare.
Reprezentanții firmelor au explicat: „Ultimii ani ne-au arătat că nu putem controla totul. Piața nu permite majorarea prețurilor, iar marjele de profit au devenit extrem de reduse sau inexistent.”
Defecțiuni serioase ale camioanelor Scania
Motivul principal al falimentului a fost însă calitatea deficitară a camioanelor Scania, considerate predispuse la defectări premature. Kim Arneving, angajat în companie de 11 ani, a afirmat: „Toate camioanele noastre sunt relativ noi, dar chiar și modelele aproape noi au motocicuri care cedează. Anul acesta am avut un motor complet defect, iar înlocuirea a durat până în mai. Până atunci, camionul nu a putut fi utilizat.”
Pe lângă motor, au fost semnalate probleme și la alte componente, cum ar fi arborii cu came și tacheții, care au dus la perioade îndelungate de indisponibilitate a vehiculelor și pierderi economice mari. Compania a criticat și răspunsul lent și ineficient al producătorului Scania în gestionarea acestor situații: „Camioanele nu mai reprezintă o investiție profitabilă, ci un cost constant,” a adăugat Arneving.
Falimentul Sandberg Lots & Transport nu este singular. O altă firmă în Suedia, Miltonbolagen, a avut o experiență asemănătoare și a reclamat aceleași probleme, cu defecțiuni repetate înainte de expirarea perioadei de leasing. Costurile pentru reparații motorii ajungeau adesea la 20.000 de euro, o cheltuială greu de susținut de companii mici și mijlocii.
Reacția Scania și efectele asupra sectorului
Scania a răspuns oficial printr-un comunicat, afirmând că se implică activ în colaborarea cu partenerii și clienții pentru remedierea problemelor apărute. „Avem standarde ridicate și tratăm fiecare situație cu maximă seriozitate,” au spus reprezentanții companiei.
Cu toate acestea, imaginea de durabilitate și fiabilitate asociată tradițional mărcii Scania este afectată. Camioanele care anterior erau renumite pentru performanțele solide pe distanțe lungi, în special în rute intercontinentale dificile, au început să ridice semne de întrebare în contextul valului de falimente și a criticilor tehnice recente.
Pe plan local, procedura de lichidare a Sandberg Lots & Transport a implicat returnarea vehiculelor către leasing și disponibilizarea angajaților. Administratorii au ținut să menționeze că angajații vor primi compensări conform prevederilor legale, iar o parte dintre aceștia și-au găsit deja slujbe în alte companii din industrie.
Industria europeană de transport rutier cu camioane se confruntă acum cu multiple provocări: creșterea costurilor la carburanți, blocaje în ajustarea tarifelor și presiunea firmelor mari care pot oferi prețuri mai mici. Aceasta afectează în mod deosebit întreprinderile mici și mijlocii, cum este și cazul Sandberg Lots & Transport.
