Permisele de conducere categoria B din Uniunea Europeană vor fi actualizate, introducând reguli care să susțină adoptarea vehiculelor electrice atât de către șoferi, cât și de către companii. Noua reglementare majoră prevede că șoferii cu minim doi ani de experiență vor putea conduce autovehicule cu o masă maximă autorizată de până la 4.250 kilograme, în loc de limita curentă de 3.500 kilograme.
Aceste modificări vizează în special autoutilitarele electrice ușoare, vehiculele comerciale și rulotele. Creșterea limitei se justifică prin greutatea suplimentară adusă de bateriile vehiculelor electrice, care pot cântări între 400 și 700 de kilograme, însă această schimbare nu va afecta capacitatea de transport a vehiculelor.
Adaptare la piața auto electrică
Un expert citat de publicația sârbă Blic subliniază că fără această ajustare, mulți șoferi nu ar putea conduce versiuni electrice ale mașinilor pe care deja le folosesc fără a fi necesar un permis suplimentar. Prin urmare, modificarea legislative este un pas esențial către modernizarea normelor în conformitate cu evoluția industriei auto.
Condiții pentru noua limită
Pentru a putea conduce vehicule ce se încadrează în noua limită de greutate, titularii permisului categoria B trebuie să aibă cel puțin doi ani de experiență la volan. În cazul rulotelor, noile reguli impun examene suplimentare sau cursuri specifice, în timp ce capacitatea maximă de pasageri rămâne neschimbată, la opt plus șoferul.
Termen limită și implementare la nivel european
Statele membre ale Uniunii Europene au un termen de patru ani pentru a transpune această directivă în legislațiile naționale. Modificarea, aprobată în a doua parte a anului 2024 de Parlamentul European și Consiliul UE, este așteptată să influențeze în mod pozitiv sectorul transporturilor, în special companiile din domeniul livrărilor și acelea care utilizează vehicule comerciale ușoare.
Mai mult, această reformă facilitează achiziția și utilizarea rulotelor mai mari, deoarece greutatea suplimentară a bateriilor electrice nu va mai impune șoferilor să dețină alt tip de permis.
Contextul actual al limitei de greutate
Limita de 3.500 kilograme a fost stabilită înaintea popularizării masive a vehiculelor electrice. Odată cu dezvoltarea rapidă a acestora, actualizarea limitei devine crucială pentru a încuraja utilizarea pe scară largă a mașinilor electrice.
În România, exemplul unui șofer oprit în februarie 2026 la Lugoj, care nu a putut conduce un Tesla Cybertruck din cauza depășirii limitei de greutate prevăzute în Codul Rutier, evidențiază necesitatea acestei schimbări legislative. Rămâne însă de urmărit când și cum vor implementa autoritățile naționale noile reglementări europene.
Însă direcția este clară: permisul categoria B din Europa va deveni mai adaptabil și modern, oferind șoferilor libertatea de a conduce noi tipuri de vehicule conforme cu tendințele actuale în mobilitate.
