Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat intenția de a limita accesul în Programul Rabla 2026 doar pentru autoturismele electrice fabricate în Uniunea Europeană. Această decizie afectează în special vehiculele produse în China, printre care se numără Dacia Spring, model fabricat de constructorul de stat Dongfeng, precum și modele renumite de la BYD, cel mai mare producător mondial de mașini electrice, și MG, brand britanic, dar a cărui producție este realizată de statul chinez China SAIC.
Astfel, începând cu anul viitor, nu vor mai putea fi achiziționate cu subvenții prin Programul Rabla modele ca BYD Dolphin Surf, BYD Seal sau MG4. Alte modele cu producție chineză vizate includ Cupra Tavascan, care se fabrică la JAC, și Mazda 6E produs de Changan. De asemenea, anumite modele BMW şi autoturisme grupului Geely, precum Volvo, Zeekr sau Lynk & Co, intră în această categorie de excludere.
Programul Rabla 2026 beneficiază de un buget de 300 de milioane de lei destinat persoanelor fizice, însă noua restricție vizează stoparea finanţării mașinilor produse în exteriorul Uniunii Europene. Această măsură vine în contextul criticilor legate de subvenționarea indirectă a economiei Chinei, care nu aduce beneficii economice României.
Paradoxal, această schimbare ar putea conduce la subvenționarea unor modele electrice mai scumpe, de lux, produse în Europa, în detrimentul mașinilor accesibile fabricate în China. Totodată, China rămâne cel mai mare producător mondial de mașini electrice, fiind susținută masiv de subvenții din partea guvernului chinez.
Industria europeană suferă presiuni majore din partea producătorilor chinezi, care beneficiază de sprijin guvernamental semnificativ. De exemplu, Dacia a anunțat recent concedieri și scăderea vânzărilor, iar mai multe fabrici de subansamble au fost închise sau se confruntă cu reduceri de personal. În paralel, China continuă să folosească pe scară largă energia pe bază de cărbune, generând aproximativ o treime din emisiile globale de carbon, în timp ce UE avansează puternic către energia regenerabilă.
Modele electrice eligibile în Programul Rabla 2026 în UE
În schimb, există o gamă variată de modele electrice fabricate în Europa care se califică pentru program, unele dintre acestea fiind:
- Ford Puma Gen-E – prima și singura mașină electrică produsă în România, la uzina din Craiova.
- Tesla Model Y – fabricată în Germania, la uzina din apropierea Berlinului, deși până acum o parte din mașini erau importate din China.
- Volkswagen ID – seriile ID.3, ID.4 și ID.7 sunt produse în Germania, iar modelul ID.Polo este dezvoltat în Spania.
- Skoda Enyaq și Elroq – fabricate în Cehia.
- Hyundai Kona și Ioniq 3 – produse în Cehia, în timp ce modelul Ioniq este fabricat în Coreea de Sud.
- Kia EV2 și EV4 – fabricate în Slovacia, la Zilina.
- Renault 5 E-Tech și Megane E-Tech – produse în Franța.
- Peugeot e-3008 și e-5008 – fabricate în uzina din Sochaux, Franța.
- Fiat 500e și Alfa Romeo Junior – produse în Italia.
- Opel eCorsa – fabricată în Spania, la Zaragoza.
- BMW i4, i5, i7 și iX – produse în Germania.
Astfel, Programul Rabla 2026 își propune să sprijine producția locală și europeană, în contextul unor provocări majore pentru industria auto europeană și al necesității de a reduce dependența de importurile din China.
