Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat recent că TAROM, compania aeriană națională, trebuie susținută pentru a preveni închiderea sa. El a subliniat responsabilitatea statului român de a căuta soluții concrete care să readucă operatorul aerian pe o traiectorie viabilă.
„TAROM nu trebuie să moară. Statul, ca acționar principal, trebuie să găsească modalități prin care această companie, aflată într-o situație dificilă, să se poată redresa”, a explicat ministrul în cadrul unei conferințe de presă.
Motivul destituirii fostului director TAROM
Radu Miruță a menționat că fostul director al TAROM a fost demis din cauza lipsei de performanță. Consiliul de Administrație a constatat că acesta „nu și-a făcut treaba”, ceea ce a condus la decizia de schimbare a conducerii.
Ministrul a precizat că respectivul director a fost numit anterior de Partidul Social Democrat și nu a obținut rezultate concrete în mandatul său. Acesta a mai amintit și de experiența fostului director la Romaero, unde, în urma unei verificări demarate de Corpul de Control al Ministerului Economiei, a demisionat înainte de finalizarea controlului.
„După ce a simțit apropierea verificărilor, a decis să plece. Ulterior, PSD i-a oferit funcția la TAROM, unde, în fața unor discuții privind bugetul, a fost înlocuit pentru neîndeplinirea obiectivelor”, a mai declarat ministrul Miruță.
Planul de restructurare și termenul limită
Ministrul a avertizat că TAROM riscă să piardă ajutorul de stat acordat de Comisia Europeană dacă nu va implementa cu succes planul de restructurare până la finalul anului 2026.
„Dacă până în decembrie 2026 TAROM nu va putea demonstra o viabilitate sustenabilă, Comisia Europeană va retrage sprijinul financiar acordat Guvernului României pentru companie”, a spus Radu Miruță.
Pentru a preveni această situație, ministrul a anunțat că până la sfârșitul lunii august va fi prezentat un draft actualizat al planului de restructurare către Comisia Europeană, urmând ca versiunea finală să fie transmisă în septembrie.
