Metrorex a încheiat anul 2025 cu o pierdere semnificativă de 312 milioane de lei, în contextul unei cifre de afaceri de 1,263 miliarde de lei, conform raportului financiar anual al companiei.
Acest deficit este cu peste 72% mai mare față de pierderea înregistrată în 2014, când Metrorex raportase un minus de 181 milioane de lei. Pierderile sunt împărțite astfel: 203,4 milioane de lei provin din activitatea de exploatare, incluzând operarea și administrarea infrastructurii, iar 108,6 milioane de lei sunt rezultatul investițiilor.
În cadrul activității operaționale, compania a raportat un profit modest de 3,76 milioane de lei, însă managementul și întreținerea infrastructurii au generat un deficit de peste 207 milioane de lei.
Principalele cauze ale pierderilor
Potrivit documentelor oficiale, pierderea companiei este cauzată în principal de veniturile proprii insuficiente provenite din transportul cu metroul, precum și de constituirea unor provizioane de 260,55 milioane de lei pentru creanțe neîncasate legate de penalități aplicate în cadrul contractului cu Alstom Transport SA pentru livrarea trenurilor de metrou.
Metrorex a transportat în 2025 un număr de 153,27 milioane de călători plătitori, cu 13% sub ținta estimată de 176 de milioane, ceea ce a afectat negativ veniturile. În același timp, subvenția guvernamentală pentru serviciul de metrou a fost de 873 milioane de lei, acoperind doar 43,64% din costurile reale de operare, ceea ce a forțat compania să acopere ilegal din propriile venituri cheltuielile de întreținere a infrastructurii.
Impactul majorării tarifelor și evoluția veniturilor
Începând cu 1 ianuarie 2025, Metrorex a majorat prețul unei călătorii simple de la 3 lei la 5 lei, ceea ce a condus la o creștere cu 31,72% a veniturilor proprii din transport, ajungând la 390,21 milioane de lei comparativ cu 296,23 milioane de lei în 2024.
Cu toate acestea, veniturile totale au scăzut cu aproape 27% față de anul precedent, cifrându-se la 2,341 miliarde de lei. Compania a redus cheltuielile totale la 2,653 miliarde de lei, față de 3,386 miliarde de lei în 2024, încercând să gestioneze această scădere.
Cheltuielile cu personalul, o presiune majoră asupra bugetului
Cheltuielile pentru personal au fost de 1,032 miliarde de lei, reprezentând 97,72% din suma planificată. La finalul anului, Metrorex avea 4.973 angajați, ușor sub numărul estimat de 5.003.
Structura cheltuielilor de personal este următoarea:
- Salarii de bază: 518,18 milioane de lei
- Sporuri, prime și bonificații: 371,23 milioane de lei
- Bonusuri: 49,64 milioane de lei
- Obligații fiscale: 91,80 milioane de lei
- Contracte de mandat pentru conducere și control: 973.940 de lei
- Alte cheltuieli: 232.460 de lei
