Un pasionat american a pus spre vânzare ceea ce pretinde a fi singurul exemplar de Maserati GranTurismo S echipat cu transmisie manuală de pe piață. Transformarea unică, care a durat peste trei ani, a implicat o investiție care a depășit 100.000 de dolari, anunță surse din comunitatea Ital Passion.
Istoria modelului GranTurismo S aduce în prim-plan controverse generate de lipsa unei cutii manuale. Lansat la sfârșitul anilor 2000, acest model dispunerea unui motor V8 aspirat natural de 4,7 litri, provenit de la Ferrari. Transmisia era disponibilă fie în variantă automată, fie cu celebra cutie robotizată F1, dar niciodată cu un schimbător manual clasic.
Determinarea unui pasionat a răspuns acestei lipse printr-o intervenție tehnică amplă asupra unui GranTurismo S din 2009. Conform declarațiilor vânzătorului, procesul a cuprins cercetare, dezvoltare, inginerie și montaj, toate acestea înființând un sistem manual cu 6 trepte și o grilă metalică adecvată.
Conversia tehnică a fost realizată cu piese provenind din modelul Ferrari F430, inclusiv componente ale transmisiei și ambreiajului. Printr-un sistem personalizat de cabluri, reprogramare completă a unității ECU și adaptarea transmisiei manuale la puntea spate, mașina a fost transformată în mod substanțial, păstrând însă motorul original V8 de 4,7 litri ce produce 440 cai-putere.
Mașina este listată pe o platformă de licitații, unde reacțiile publicului au fost împărțite. Pe de o parte, anumite comentarii elogiază efortul și ingeniozitatea proiectului, considerându-l o realizare remarcabilă. Pe de altă parte, apar și opinii critice cu privire la costul total de peste 100.000 de dolari, indicând că pe piață există kituri similare la circa 35.000 de dolari.
Un aspect interesant este și revenirea la vânzare a automobilului la scurt timp după finalizarea proiectului. Momentan, licitația înregistrează o sumă de pornire de 27.000 de dolari, cu patru zile rămase până la încheierea acesteia.
Din punct de vedere al specificațiilor tehnice și estetice, acest Maserati prezintă un rulaj de circa 14.000 mile (peste 22.000 km), culoarea exterioară este Grigio Touring, iar interiorul în nuanța roșu Rosso Corallo este îmbrăcat în piele Poltrona Frau. De asemenea, echiparea include sistem audio Bose și suspensie Skyhook.
Proprietarul semnalează totuși câteva aspecte negative asupra stării mașinii: butoane interioare cu suprafață lipicioasă, zgârieturi, semne de uzură în habitaclu și martorul motor aprins, care, conform explicațiilor, este legat de conversia transmisiei.
