Primăria Oradea a demarat pregătirile pentru două proiecte majore de infrastructură urbană, care vizează construirea pasajelor subterane din zonele Magazinului Crişul şi Gării Centrale, informează Bihon.
Directorul tehnic al Primăriei, Sebastian Marchiș, a declarat că firma Carpat Design, responsabilă cu supervizarea lucrărilor, a emis deja ordinele de începere pentru ambele proiecte, cu aproximativ două săptămâni în urmă.
În prima etapă vor fi organizate şantierele, urmând ca ulterior să înceapă lucrările propriu-zise. Aceste intervenții se vor desfăşura simultan, ceea ce presupune restricţii semnificative de circulație în două dintre cele mai aglomerate artere ale oraşului.
Detaliile privind modul de gestionare a traficului pe durata lucrărilor vor fi discutate în cadrul şedinţei Comisiei de circulaţie, programată pentru săptămâna viitoare.
Pasajul subteran de la Magazinul Crişul va fi realizat de compania Global Industrial, cu un contract estimat la 69 milioane de lei, fără TVA. În paralel, grupul de firme Selina va construi pasajul din zona Gării Oradea, pentru o valoare de 83 milioane de lei, fără TVA. Termenul estimat pentru finalizarea ambelor investiții este de 22 de luni.
Detalii despre proiectele de pasaj
Primul proiect face parte din „Coridorul de mobilitate urbană Magheru-Republicii, Etapa 1” şi presupune construirea unui pasaj subteran pentru traficul rutier în zona intersecției dintre Bulevardul Magheru, strada Republicii, Braşovului şi Louis Pasteur. La suprafață vor fi dedicate benzi speciale pentru tramvaie și autobuze.
Această etapă include reabilitarea carosabilului, lărgirea trotuarelor şi a spaţiilor pietonale, precum și amenajarea pistelor pentru biciclete, urmărindu-se creșterea calității mobilității urbane în zonă.
Cel de-al doilea proiect, „Coridorul de mobilitate urbană Magheru-Republicii, Etapa 2”, vizează tronsonul dintre Magazinul Crişul şi Gara Oradea. Aici se va amenaja un pasaj rutier subteran, în timp ce mijloacele de transport public – tramvaie și autobuze – vor circula la nivelul solului.
Proiectul de la gară prevede modernizarea completă a zonei adiacente, inclusiv crearea unei piaţete publice deasupra pasajului, amenajarea unei zone intermodale în Piața București, dar și stații moderne pentru tramvai și autobuz, reabilitarea trotuarelor și carosabilului și înlocuirea stâlpilor pentru rețeaua de contact.
Începerea simultană a acestor două lucrări anunţă o perioadă dificilă pentru şoferii din Oradea, zona principală de circulaţie urmând să fie afectată de un important şantier urban.
