Li Shufu, fondatorul grupului Geely și cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz, afirmă că propulsia pe bază de metanol reprezintă alternativa viabilă viitorului pentru automobile, în detrimentul bateriilor electrice. Potrivit acestuia, metanolul asigură o eficiență energetică superioară și emisii semnificativ mai reduse comparativ cu motorina sau benzina.
Unul dintre argumentele-cheie în favoarea metanolului este reducerea cu 70% a emisiilor față de combustibilii tradiționali, explică Li Shufu, citat de Profit.ro. În plus, vehiculele cu motoare pe metanol sunt mai ușoare decât cele electrice standard, ceea ce le conferă o mai mare eficiență în utilizare. Analiza ciclului de viață al acestor mașini indică un impact de mediu mai redus decât în cazul celor echipate cu baterii pe bază de litiu.
Compania Geely, sub coordonarea lui Li Shufu, a investit intens în tehnologia metanolului încă din 2022, colaborând cu o firmă daneză specializată în producerea de metanol sintetic. Un exemplu concret al acestei direcții este modelul Galaxy Starshine 6, un vehicul hibrid plug-in (PHEV) cu motor de 1,5 litri care funcționează cu metanol, combinând propulsia electrică cu combustibili alternativi.
Contextul internațional și susținerea Chinei
China, piață importantă pentru tehnologiile auto sustenabile, a stimulat în ultimii ani investițiile în soluții alternative, printre care metanolul, hidrogenul și sisteme inovative de schimbare rapidă a bateriilor. Li Shufu vede aceste inițiative ca fiind fundamentale pentru facilitarea tranziției globale către mijloace de transport mai ecologice.
Provocările metanolului în industrie
În ciuda beneficiilor, utilizarea metanolului în automobilistică are și limitări. Densitatea energetică a metanolului este de zece ori mai mare decât a bateriilor cu litiu, dar rămâne mai mică decât cea a benzinei, necesitând astfel cantități mai mari pentru a produce un nivel comparabil de putere. De asemenea, metanolul este un alcool toxic, însă oferă avantaje față de combustibilii fosili tradiționali, inclusiv o ardere mai stabilă și controlabilă.
Industrializarea pieței auto din România
Pe plan local, producătorii auto chinezi își extind tot mai mult prezența în România, unde au destabilizat concurența europeană prin oferirea de vehicule cu prețuri competitive, sprijinite de subvenții guvernamentale din Beijing. În mai multe centre comerciale din țară, mașinile unor branduri chinezești mai puțin cunoscute au devenit tot mai vizibile, evidențiind o tendință de consolidare pe piața auto românească.
