Proiectul Radialei Vest, care va lega strada Gării de șoseaua de centură din partea de vest a Timișoarei, a intrat în faza exproprierilor. Primăria Timișoara a semnat recent contractul ce vizează această etapă, marcând un pas important în realizarea unei rute esențiale pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din zonă.
Contractul pentru exproprieri are o valoare de 44.500 de lei, fără TVA, și o durată de 13 luni, conform informațiilor furnizate de Timiș Online. Scopul principal este eliberarea terenurilor necesare construcției unei artere moderne, cu patru benzi, trotuare late și piste pentru biciclete, complementate de un pasaj suprateran ce va traversa calea ferată Timișoara Nord – Stamora Moravița.
Viceprimarul Ruben Lațcău a explicat că proiectul face parte dintr-un ansamblu de investiții majore care vor descongestiona traficul în partea de vest a orașului: „Pasajul Solventul, drumul peste platforma industrială, legătura cu strada Gării și Radiala Vest sunt lucrări care vor deschide noi căi și vor fluidiza traficul în zone sufocate de circulația auto.”
Radiala Vest vine să completeze rețeaua de drumuri radiale a Timișoarei, care include deja Calea Șagului, Calea Aradului și Calea Lugojului, și răspunde unei necesități vechi, dată de lipsa unei conexiuni directe cu centura de vest încă din anii ’70.
Detalii tehnice ale proiectului
Noua șosea se va întinde pe o lungime totală de 2,7 kilometri și va oferi o rută alternativă rapidă pentru zonele aglomerate. Drumul va avea câte două benzi pe fiecare sens, însoțite de trotuare generoase și piste pentru bicicliști. În plus, vor fi instalate rețele de apă, canalizare pluvială și iluminat public, iar la intersecția cu strada Carpenului se va amenaja o girație modernă.
Un element distinctiv al proiectului este pasajul suprateran care va traversa linia ferată, facilitând o conexiune eficientă între strada Gării, Inelul IV și Varianta de Ocolire Timișoara Vest prin nodul rutier existent.
Din totalul celor 2,7 kilometri, un kilometru este în responsabilitatea Primăriei Timișoara, iar restul de 1,7 kilometri fac parte dintr-un proiect coordonat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În mai 2023, CNAIR a semnat contractul pentru etapa de proiectare a acestui segment.
Viceprimarul Ruben Lațcău a subliniat angajamentul administrației locale în continuarea lucrărilor, chiar și în absența finanțării promise de CNAIR: „Mergem înainte cu această investiție, susținuți de hotărârea Consiliului Local aprobată de mai bine de un an, chiar dacă parteneriatul cu CNAIR nu este încă concretizat financiar.”
