Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, pregătește o ordonanță de urgență care urmărește să reducă traficul ilegal de autoturisme rulate. Potrivit noilor reglementări, fiecare persoană fizică va putea importa și înmatricula cel mult două autovehicule second-hand în decurs de un an.
Motivul noilor restricții
Scopul acestei măsuri este limitarea activităților nedeclarate de tip „samsar”, care vând în mod ilegal mașini aduse din străinătate. Ministrul Diana Buzoianu a explicat într-un interviu acordat TVR Info că limita de două mașini anual este concepută astfel încât să nu afecteze nevoile normale ale familiilor, care doresc să achiziționeze autovehicule pentru uz propriu.
„Am propus această limită pentru că, în cazul samsarilor, chiar și două mașini pe an reprezintă o activitate economică prea mică pentru a fi profitabilă. Nu dorim să blocăm cetățenii responsabili, care au nevoie de una sau două mașini.”, a declarat ministrul.
Consultări și ajustări în procesul decizional
Proiectul este în acest moment în dezbatere publică, iar Ministerul Mediului colaborează cu reprezentanți ai industriei second-hand pentru a găsi un echilibru corect. Pe de o parte, se dorește prevenirea comerțului ilegal, dar pe de altă parte, nu se vrea introducerea unei birocrații excesive care să afecteze negativ piața legală.
Diana Buzoianu a menționat că, deși varianta unei singure mașini importate pe an a fost discutată, actuala propunere de două unități este supusă ajustărilor în urma consultărilor cu operatorii autorizați.
Măsuri pentru prevenirea fraudelor
Referitor la riscul ca traficanții să încerce să ocolească aceste limite prin intermediul rudelor sau prietenilor, ministrul a asigurat că autoritățile vor monitoriza îndeaproape situațiile și vor lua măsuri ferme pentru a bloca astfel de „portițe” legislative.
Cu un ton ironic, Diana Buzoianu a spus că, în ciuda „creativității infractorilor din România”, ministerul are hotărârea fermă de a stopa aceste practici care, pe lângă eventuala pierdere fiscală, afectează direct mediul și sănătatea publică prin creșterea poluării.
„Dacă nu îi costă pe ei ceva, ne costă pe noi toți în aerul pe care îl respirăm”, a concluzionat ministrul Mediului, subliniind legătura dintre aceste măsuri și îmbunătățirea calității vieții în România.
