Guvernul federal german a decis să întrerupă proiectul de construcție al fregatelor F126, una dintre cele mai ambițioase inițiative navale din istoria țării. În locul celor șase nave planificate inițial, autoritățile au ales să achiziționeze opt fregate de tip MEKO-200, dedicate misiunilor antisubmarin, după cum a raportat publicația germană Spiegel.
Ministerul Apărării a motivat această schimbare prin întârzieri majore și creșteri semnificative ale costurilor legate de F126. Noua achiziție preconizată implică nave MEKO-200 fabricate de compania germană TKMS, dar finalizarea contractului depinde de aprobarea Comisiei bugetare a Bundestagului. Valoarea estimativă a noii comenzi este de 11,6 miliarde de euro, comparativ cu costul potențial al proiectului F126 care ar fi ajuns la peste 18 miliarde de euro, dacă ar fi continuat.
Inspectorul Marinei germane a confirmat că fregatele MEKO A-200 corespund cerințelor operaționale ale forțelor navale. Un model unitar de navă oferă avantaje considerabile în ceea ce privește întreținerea, operarea și instruirea personalului, a precizat Ministerul Apărării.
Impactul pe piețele financiare a fost imediat. Acțiunile TKMS au crescut cu 11%, în timp ce titlurile Rheinmetall au scăzut cu până la 13,6%. Rheinmetall, implicată în negocieri avansate pentru a prelua proiectul F126 de la constructorul olandez Damen, a văzut o depreciere semnificativă a valorii nivelului acțiunilor, acestea coborând sub pragul de 1000 de euro și ajungând la jumătate din valoarea record înregistrată în octombrie 2025.
Analistul David Perry de la JPMorgan estimează că contractul pierdut de Rheinmetall valorează în jur de 12 miliarde de euro, iar renunțarea la acesta ar putea afecta obiectivul anual de comenzi al companiei. Reprezentanții Rheinmetall au refuzat să comenteze situația.
Proiectul F126 a generat deja costuri între 2,3 și 2,4 miliarde de euro, potrivit evaluărilor parlamentarilor germani. Comparativ, fregatele MEKO-200 sunt mai mici, având o lungime de 120 de metri și o deplasare de 4.200 de tone, în contrast cu cele 166 de metri și 10.500 de tone ale modelelor F126.
Decizia survine pe fondul presiunilor exercitate de parlamentari din ambele fracțiuni ale coaliției asupra ministrului Apărării, Boris Pistorius (SPD), care au solicitat retragerea din proiectul F126, conform sursei citate.
