Municipiul Galați este inclus într-un proiect de amploare la nivel național ce urmărește revoluționarea transportului feroviar de călători din România. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a încheiat un contract strategic pentru dezvoltarea studiilor necesare introducerii mersului cadențat, un sistem european ce presupune plecări regulate și fixate ale trenurilor, la intervale de timp precise, cum ar fi 30 sau 60 de minute.
Acest model nou de circulaţie vizează să transforme calea ferată într-o opţiune viabilă și atractivă pentru navetiști, prin asigurarea unor trenuri cu orare constante și previzibile, facilitând astfel planificarea deplasărilor
Contractul, intitulat „Îmbunătățirea mersului de tren prin introducerea trenurilor de mers cadențat în jurul orașelor mari din România", a fost atribuit unei asocieri româno-franceze formată din TTL Planning SRL (România) şi SYSTRA SA (Franța). Valoarea acestui acord depășește 10,4 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată integral din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027.
Echipele specializate vor avea la dispoziție un termen de 24 de luni pentru a efectua studiile de trafic necesare, pentru a analiza fluxurile reale de pasageri și pentru a evalua infrastructura feroviară existentă din punct de vedere tehnic.
Ce presupune sistemul mersului cadențat și impactul asupra zonei Galați-Brăila
Conceptul mersului cadențat înseamnă că trenurile din stațiile urbane vor pleca la aceleași minute în fiecare oră, de exemplu la 15 sau 45 de minute după oră, iar acest program va fi menținut constant, indiferent de ziua săptămânii. Astfel, călătorii vor putea planifica mai ușor călătoriile, fără nevoia consultării dese a orarelor tradiționale, deseori impredictibile.
Acest proiect are o importanță majoră pentru Galați, care, împreună cu Brăila, formează una dintre cele mai mari aglomerări urbane și economice din estul țării. În primul rând, expertiza se va concentra pe cererea de transport între aceste două orașe și pe conexiunile feroviare spre localitățile limitrofe și alte mari orașe din România.
Rezultatele studiilor vor contribui la creionarea unei noi hărți pentru transportul feroviar regional, având impact pe termen lung, între decembrie 2027 și decembrie 2042, prin organizarea optimă a serviciilor de transport de călători.
Etapele proiectului și modernizarea ARF
Implementarea noului mers de tren este un proces complex, ce se va desfășura în șase etape majore. Inițial, vor fi realizate sondaje de teren extinse, incluzând chestionare și studii detaliate privind traficul, folosite pentru actualizarea Modelului Național de Transport cu date recente din 2023.
Ulterior, se vor efectua simulări computerizate legate de costurile operaționale și capacitatea infrastructurii de a susține un trafic mai intens. Proiectul include și o componentă importantă de digitalizare, prin care ARF va primi un software performant dedicat planificării transportului, iar personalul instituției va fi instruit de experți francezi pentru gestionarea eficientă a noului sistem.
Prin acest demers, autoritățile feroviare urmăresc să fluidizeze traficul din zona marilor orașe și să asigure o integrare mai bună între trenurile locale de navetă și cele de lung parcurs, pentru un transport feroviar mai modern și eficient în toată România.
