Ferrari a anunțat oficial debutul „Luce”, prima sa mașină complet electrică, echipată cu patru motoare și o putere impresionantă ce depășește 1.000 CP. Noul model oferă o autonomie estimată de peste 500 km și este evaluat la aproximativ 550.000 de euro, echivalentul a aproape 2,9 milioane de lei conform cursului BNR din 25 mai 2026.
În mod semnificativ, Ferrari Luce reprezintă o schimbare de paradigmă pentru brandul italian, trecând de la imaginea tradițională a motoarelor V8 și V12 la un concept electric complet nou. Cu patru uși și cinci locuri, mașina se apropie mai mult de segmentul grand tourer-elor de lux decât de supercarurile clasice Ferrari, având un portbagaj generos de 600 de litri, adaptat pentru familiile foarte bogate.
Acest proiect ambițios a fost dezvoltat în colaborare cu LoveFrom, colectivul condus de fostul designer Apple, Jony Ive, marcând o evoluție evidentă în designul mărcii, care se îndepărtează de stilul tradițional agresiv și muscular.
Pe piață, Ferrari Luce se poziționează nu doar ca un automobil electric de lux, ci ca un obiect de colecție exclusivist, cu un preț superior multor supercaruri și chiar a unor modele Ferrari cu motoare termice, precum Purosangue, sau a unor competitori din segmentul electric, precum Porsche Taycan Turbo GT. Livrările sunt programate pentru ultimul trimestru al anului 2026, iar CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a subliniat că dezvoltarea acestui model a fost o etapă „rezultatul a cinci ani de muncă intensă”.
Din punct de vedere tehnic, Luce este dotată cu patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată, oferind un total de peste 1.000 CP și o viteză maximă ce depășește 310 km/h. Greutatea vehiculului depășește 2,2 tone, ceea ce justifică utilizarea sistemului cu tracțiune integrală controlată individual pentru fiecare roată, optimizând performanța și stabilitatea.
Directorul de marketing și vânzări Ferrari, Enrico Galliera, a descris modelul drept „absolut uimitor” și a remarcat că Luce răspunde cererii din partea clienților Ferrari care doresc un automobil electric sofisticat, îndepărtat de modelele tradiționale termice, pentru momente diferite din viața lor.
Una dintre principalele provocări rămâne însă păstrarea identității Ferrari în absența caracteristicului sunet specific motoarelor cu ardere internă. Marca a optat pentru o soluție inovatoare, renunțând la imitațiile sonore artificiale, și a implementat un sistem care amplifică vibrațiile naturale ale propulsiei electrice pentru a oferi un sunet distinct, potrivit unei mașini Ferrari electrice autentice, dar diferit de cea clasică.
Phil Dunne, managing director la Grant Thornton Stax, a sintetizat perfect miza acestui demers, afirmând că esența Ferrari constă în aspect, sunet și senzația oferită, elemente care trebuie reinventate cu succes în era electrificării.
