Creșterea prețurilor la motorină afectează direct începutul campaniei agricole de toamnă, iar Ștefan Muscă, fermier din Giurgiu, se confruntă cu dificultăți financiare majore. Costul litrului de motorină a ajuns la 11 lei, iar prețul îngrășămintelor, cum este tonă de uree, depășește 4.600 de lei, în timp ce grâul se vinde cu doar 0,65 lei pe kilogram, conform datelor publicate de Revista Ferma.
Deși planificase să însămânțeze între 100 și 150 de hectare cu rapiță în această toamnă, fermierul nu a început lucrările pe niciun hectar, deoarece nu dispune de fondurile necesare pentru achiziția carburantului. Utilajele agricole sunt staționate în curte și așteaptă subvențiile care să îi permită reluarea muncii pe câmp.
Ștefan Muscă subliniază că problema nu se reduce doar la prețul ridicat al motorinei, ci și la majorarea costurilor agriculturii, în special a fertilizatorilor. Veniturile obținute din vânzarea cerealelor anul acesta nu acoperă cheltuielile pentru următoarele culturi. Astfel, întreaga activitate agricolă devine nesustenabilă, întrucât prețul grâului este foarte scăzut, în raport cu costurile operaționale.
La data de 19 august, în unele stații din București, prețul motorinei a sărit la 10,14 lei pe litru, iar în țară se găseau prețuri ce începeau de la 10,02 lei pe litru. Pentru fermierul din Giurgiu, costul carburantului a ajuns însă și la 11 lei pe litru.
Planurile agricole reduse drastic din cauza costurilor
În anii anteriori, Ștefan Muscă cultiva între 300 și 350 de hectare cu plante de toamnă. Pentru anul curent, planul a fost redus semnificativ, destinând între 100 și 150 de hectare pentru rapiță. Din cauza lipsei banilor pentru motorină și inputuri, lucrările de pregătire a terenului nu au demarat.
„N-am bani de motorină. Renunț la culturile de toamnă”, a declarat fermierul pentru sursa citată, precizând că subvențiile sunt esențiale pentru a-și asigura capitalul de lucru, ținând cont că veniturile realizate din recolta actuală au fost integral consumate de plata inputurilor.
Veniturile reduse nu acoperă cheltuielile
Producția medie a fost de aproximativ 5.500 kg de grâu pe hectar, dar banii obținuți nu i-au permis lui Ștefan Muscă să inceapă ciclul agricol următor. Toate încasările au fost folosite pentru acoperirea costurilor legate de îngrășăminte și alte inputuri, fără să-i rămână fonduri suficiente pentru cumpărarea motorinei sau a fertilizatorilor necesari.
Fermierul consideră că o nouă cultură fără fertilizare nu ar avea rezultate satisfăcătoare, ceea ce îl face să ia în calcul posibilitatea de a amâna însămânțările pentru culturile de primăvară.
Dintre acestea, porumbul nu mai este o opțiune viabilă, iar opțiunea rămasă ar fi în principal floarea-soarelui, însă situația îi limitează opțiunile.
Întrebat dacă renunță definitiv la culturile de toamnă, răspunsul lui a fost clar: „N-am altă șansă”.
Un an agricol deosebit de dificil
Ștefan Muscă apreciază că situația actuală este una dintre cele mai dificile din ultimii 20 de ani, comparativ cu perioada când motorina costa în jur de 3,5 lei pe litru.
Creșterea accentuată a prețurilor combustibililor, în paralel cu scăderea prețurilor cerealelor pune agricultura într-o situație extrem de complicată.
Ca soluție, fermierul solicită Guvernului reducerea taxelor pentru motorina utilizată în agricultură, prin eliminarea accizei și a TVA-ului pentru acest tip de carburant, măsuri care ar putea sprijini activitatea agricolă.
În prezent, însă, fără motorină în rezervoare, utilajele agricole rămân nefolosite, iar pregătirea terenurilor pentru sezonul de toamnă este amânată.
