Unul dintre cele mai răspândite mituri legate de mașinile electrice afirmă că bateria acestora se deteriorează rapid, devenind inutilă după doar câțiva ani. Totuși, o cercetare realizată de Geotab, ce a analizat datele a peste 22.700 de vehicule electrice, oferă o perspectivă mult mai optimistă.
Conform studiului, degradarea medie anuală a bateriilor este de doar 2,3%, ceea ce implică o păstrare a aproximativ 82% din capacitatea inițială după opt ani de utilizare. Pe baza acestor date, durata estimată de viață a unei baterii moderne se apropie de 13 ani sau mai mult, contrazicând pe larg ideea că bateriile s-ar strica în scurt timp.
Un exemplu concret oferit de analiza Geotab relevă că un automobil electric care inițial avea o autonomie de 400 km, după opt ani ar putea păstra o autonomie medie de circa 326 km, cu toate că aceste cifre pot varia în funcție de modelul vehiculului, tehnologia bateriei, condițiile climatice și modul de utilizare.
Studiul evidențiază și faptul că mașinile electrice obișnuite au o degradare mai redusă, estimată la aproximativ 2% anual, în timp ce vehiculele multifuncționale și utilitarele ușoare înregistrează o uzură de circa 2,7% pe an.
Impactul metodei de încărcare asupra degradării bateriei
Un factor esențial pentru longevitatea bateriei este modul în care aceasta este încărcată. Autoturismele care utilizează rar încărcarea rapidă DC au raportat o degradare anuală medie de doar 1,5%. În schimb, vehiculele care folosesc frecvent stațiile de încărcare rapidă cu puteri ce depășesc 100 kW pot suferi o degradare de până la 3% pe an.
În timp, aceste diferențe se acumulează: o baterie încărcată predominant la puteri mai mici își poate menține circa 88% din capacitate după opt ani, pe când utilizarea frecventă a încărcărilor rapide puternice poate reduce această valoare până la aproximativ 76%.
Experții Geotab nu recomandă evitarea totală a încărcării rapide, ci folosirea acesteia doar când este necesar, pentru a optimiza durata de viață a bateriei.
Pe lângă acest mit despre durata bateriei, analiza completă publicată de Flote Auto abordează și alte temeri frecvente legate de autonomia la temperaturi scăzute, riscul de rămâne fără autonomie în timpul zilei, disponibilitatea stațiilor de încărcare și costurile pe termen lung ale mașinilor electrice.
