Marți dimineață, 28 iulie 2026, Dunărea a înregistrat la Budapesta un nivel al apei de doar 31 de centimetri, potrivit datelor oficiale, marcând un record istoric. Acest prag a fost depășit spre seară când nivelul a scăzut și mai mult, ajungând la 28 de centimetri, sub precedentul minim înregistrat în 2018.
Această scădere fără precedent afectează în mod semnificativ economia și infrastructura din regiune. La Centrala Nucleară de la Paks, lipsa apei necesare răcirii a impus reducerea capacității unui reactor cu 254 de megawați. Navigația pe Dunăre este sever îngreunată, cu aproximativ 15 nave de croazieră blocate pe sectorul maghiar, iar transportul de mărfuri se desfășoară cu mari restricții. Navele cargo pot circula doar cu încărcături limitate la 10-20% din capacitate.
Problemele generate de seceta severă afectează întreg tronsonul navigabil al Dunării, de 2.412 kilometri, nu doar porțiunea maghiară. Autoritățile au stabilit o distanță minimă de siguranță de 10 centimetri între chila navei și fundul râului pentru a preveni accidentele. Monitorizarea permanentă a nivelului apei este esențială, iar avertismentele referitoare la adâncimea insuficientă sunt transmise navigatorilor.
Primarul Budapestei, Karácsony Gergely, a subliniat gravitatea situației printr-un mesaj public, insistând asupra necesității regândirii sistemului de tarifare a apei, în contextul schimbărilor climatice care transformă apa într-o resursă tot mai prețioasă.
Conform Administrației Naționale de Gospodărire a Apelor, nici bazinul hidrografic al Dunării din Alpi, nici cel al Tisei nu vor beneficia în viitorul apropiat de precipitații semnificative. O perioadă prelungită de caniculă în zona Alpilor și a Bazinului Carpatic va menține nivelul râurilor extrem de scăzut, cu tendințe de ușoară scădere.
Imaginile surprinse recent arată albia fluviului expusă în diverse segmente, generând zone cu deficit de adâncime ce cresc riscurile pentru navigație. Deși nu au fost impuse restricții oficiale, autoritățile lasă decizia de a naviga în voia căpitanilor, pe baza informațiilor actualizate privind nivelul apei și caracteristicile vesselului.
