Piața auto din România a înregistrat o scădere semnificativă în luna iulie 2026, în special pe segmentul mașinilor noi, în timp ce cererea pentru autoturismele second-hand a continuat să crească. Potrivit datelor oficiale furnizate de ACAROM și DRPCIV, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 28,25% față de iulie 2025, în timp ce autoturismele rulate aduse pentru prima dată în țară și-au majorat volumul cu 11%.
Astfel, după primele șapte luni ale anului, datele arată că piața auto din România este dominată clar de mașinile second-hand, cu un total de 173.647 unități înregistrate, comparativ cu cele 76.590 autoturisme noi înmatriculate.
Fluctuații pe piața auto în iulie 2026
După o revenire promițătoare în iunie, luna iulie a dus piața auto înapoi pe o traiectorie descendentă. Numărul autoturismelor noi înmatriculate a fost de 11.740, o reducere semnificativă comparativ cu aceeași perioadă din anul precedent. La nivelul primelor șapte luni, scăderea în segmentul mașinilor noi este de 5,7%, semnalând faptul că evoluția pozitivă din iunie nu a fost suficientă pentru a contracara declinul din alte luni.
Preferințe distincte între mașinile noi și cele second-hand
O diferență notabilă între segmentele de mașini noi și cele second-hand este reprezentată de tipologia motoarelor preferate. În cazul autoturismelor noi, predomină modelele hibride, care au înregistrat o creștere de 8,8% în primele șapte luni, însumând 43.757 unități. Mașinile electrice au cunoscut o expansiune semnificativă, cu o creștere de 70,3% și un număr de 6.347 de unități înmatriculate, depășind astfel modelele diesel, care au scăzut cu 37,9% la 4.753 unități.
În contrast, piața second-hand este dominată de autoturismele pe motorină, care reprezintă 61% din volume, în timp ce mașinile electrice au o pondere minoră de doar 1,8%. Această dualitate reflectă orientarea distinctă a cumpărătorilor în funcție de segmentul ales.
Topul mărcilor auto și tendințele comerciale
Dacia își păstrează poziția de lider indiscutabil pe piața mașinilor noi, cu 14.972 de unități înmatriculate în primele șapte luni, urmată de Toyota (8.011), Skoda (6.276) și Volkswagen (5.871). Răspândirea mărcilor chinezești începe să se intensifice, exemplificat de BYD, care a intrat în top 10 cu 2.812 unități, depășind astfel BMW, cu 2.678 autoturisme.
Schimbări în profilul cumpărătorilor de mașini noi
Analiza achizițiilor indică o scădere accentuată a numărului de mașini noi cumpărate de persoanele fizice, acestea reprezentând doar 31,8% din total, în timp ce companiile asigură 68,1% dintre achiziții. În primele cinci luni ale anului, vânzările către populație au scăzut cu 16%, iar cele către companii cu 7%. Această dinamică subliniază că mașinile noi devin tot mai mult un segment destinat flotelor și afacerilor, pe fondul factorilor economici și fiscal-politici care influențează decizia consumatorilor obișnuiți.
Concentrarea pieței în București și zonele limitrofe
Piața este puternic concentrată geografic, cu Bucureștiul dominând clar situația. În primul semestru al anului 2026, din cele 64.850 de mașini noi înmatriculate în România, peste jumătate (54,1%) au fost înregistrate în capitală, în timp ce Ilfovul a raportat doar 2.942 de unități. Tendința este evidențiată mai ales în cazul mașinilor electrice, unde aproape jumătate dintre modelele noi au fost achiziționate în București.
