Practică frecvent utilizată în aviație, „overbooking-ul” constă în vânzarea unui număr mai mare de bilete decât locurile disponibile în avion. Acest fenomen explică situațiile în care, deși pasagerii au rezervări confirmate, unii sunt surprinși să afle că nu mai pot urca la bord din cauza lipsei de locuri. Această metodă nu este ilegală, fiind reglementată în mod diferit în diverse țări, printre care și Turcia și Statele Unite, unde accentul este pus pe gestionarea consecințelor.
Cum funcționează strategia „overbooking”?
Companiile aeriene se sprijină pe statistici care indică faptul că între 5% și 15% dintre pasagerii cu rezervări nu se prezintă la zbor din motive diverse, precum modificări de planuri, pierderea conexiunilor sau neanularea biletelor. Pentru a evita zborurile cu scaune neocupate, care ar genera pierderi financiare, acestea vând bilete suplimentare, susținute de algoritmi ce analizează date istorice pentru a anticipa prezența pasagerilor.
Ce se întâmplă când toți pasagerii se prezintă la îmbarcare?
În situația în care toți pasagerii confirmați se prezintă, compania oferă întâi posibilitatea de a renunța voluntar la loc, contra unor compensații – vouchere, bani sau reprogramarea pe un alt zbor. Dacă voluntarii nu sunt suficienți, unii pasageri pot fi selectați pentru a fi refuzați la îmbarcare, luându-se în calcul factori precum ora check-in-ului, clasa biletului sau statutul în programe de loialitate. Este recomandat să faceți check-in-ul cât mai devreme pentru a diminua riscul de a fi refuzat.
Cât de des se întâmplă refuzul de îmbarcare?
Deși „overbooking-ul” este o practică obișnuită, cazurile în care pasagerii sunt nevoiți să renunțe la zbor sunt destul de rare. În Statele Unite, doar 0,3 din 10.000 de pasageri sunt afectați anual, conform Departamentului Transporturilor. La nivel european, procentul este sub 1%, dar având în vedere numărul mare de călători, mii de persoane pot fi impactate în fiecare an.
Drepturile pasagerilor afectați
Legea europeană, în special Regulamentul 261/2004, asigură pasagerilor drepturi clare în cazul refuzului de îmbarcare. Aceștia pot beneficia de compensații financiare, ce pot ajunge până la 600 de euro pentru zborurile lungi, rambursarea biletului, reprogramarea călătoriei sau, dacă este cazul, de cazare și masa oferite de companie. De asemenea, pasagerii trebuie să fie informați și sprijiniți corespunzător când zborul este afectat.
Prin urmare, strategia „overbooking” reprezintă un compromis între optimizarea eficienței financiare a companiilor aeriene și asigurarea drepturilor pasagerilor, punând în valoare importanța informării și a pregătirii călătorilor pentru eventuale modificări.
