Constructorul auto Dacia pregătește o schimbare semnificativă în istoria sa pe segmentul mașinilor electrice, urmând să lanseze în a doua jumătate a anului o nouă generație a modelului Spring. Noua strategie marchează o premieră pentru brand, fiind primul automobil electric produs integral în Europa, în paralel cu menținerea actualei generații pe piață.
Înființat ca o soluție accesibilă de mobilitate electrică, Dacia Spring a devenit rapid un succes, cu aproape 210.000 de unități comercializate în Europa de la lansarea sa în 2021. însă producția din China a început să reprezinte un obstacol, în contextul noilor politici protecționiste ale Uniunii Europene, care au redus subvențiile acordate pentru vehiculele electrice produse în afara spațiului european.
Ca răspuns, Dacia a decis să mute producția noului Spring în Europa, la fabrica din Novo Mesto, Slovenia, alături de modele precum Renault Twingo și un viitor vehicul electric Nissan. Această decizie va permite respectarea criteriilor pentru accesarea stimulentelor financiare europene, importantă pentru menținerea competitivității prețului.
Proiectul, cunoscut sub numele intern „Evader”, reprezintă o performanță tehnologică remarcabilă pentru divizia Ampere, dedicată vehiculelor electrice în cadrul grupului Renault. Noul Spring, dezvoltat în doar 16 luni, promite un preț de pornire sub 18.000 de euro, continuând tradiția Dacia de a oferi valoare excelentă la prețuri competitive, după cum sublinia fostul CEO Luca de Meo.
Datorită ecobonusurilor acordate vehiculelor fabricate în Europa, noul model ar putea fi chiar mai accesibil în anumite țări comparativ cu versiunea actuală produsă în China.
O caracteristică inedită a noii strategii Dacia o constituie menținerea pe piață a ambelor generații Spring simultan. Actuala versiune, recent îmbunătățită prin motoare mai puternice și o baterie LFP robustă, va continua să fie disponibilă până în 2028, complementând noul model.
Frank Marotte, vicepreședinte responsabil cu vânzările, marketingul și operațiunile Dacia, explică această decizie astfel:
- Maximizarea ofertei: Piața modelelor electrice din segmentele mini și mici è în expansiune, iar cererea pentru opțiuni accesibile rămâne ridicată.
- Design diferențiat: Cele două generații vor avea aspecte vizuale distincte pentru a evita concurența internă și pentru a oferi opțiuni clare clienților.
- Poziționarea pe paliere de preț: Strategia urmărește să pună pe piață două produse competitive, cu prețuri și caracteristici diferite, evitând astfel canibalizarea ofertei.
Noul Dacia Spring pentru piața europeană păstrează un design urban, orientat spre patru locuri confortabile și un portbagaj adaptat nevoilor cotidiene, prezentând o direcție clară pentru mobilitatea electrică accesibilă în Europa.
