Pe autostrăzile din Olanda, un panou roșu inscripționat cu „CADO” poate fi ușor trecut cu vederea de șoferi, însă ascunde o funcție esențială în caz de accidente grave. Acest sistem, denumit „calamiteitendoorsteek” (trecere de urgență), reprezintă o porțiune specială a parapetului central care poate fi ridicată în mod controlat pentru a crea o cale temporară între sensurile de mers.
Sistemul CADO este operat de la distanță de Rijkswaterstaat, autoritatea olandeză responsabilă cu gestionarea drumurilor și infrastructurilor rutiere. În situații de blocaj total al traficului, precum după un accident serios, această „ușă de urgență” permite intervenția rapidă a ambulanțelor, pompierilor și a altor echipaje de salvare, evitând ca acestea să rămână prinse în ambuteiaje extinse.
Pe lângă facilitarea accesului echipajelor de intervenție, CADO joacă un rol esențial în redirecționarea traficului afectat. Când o porțiune de autostradă este închisă pentru o perioadă îndelungată, de exemplu pentru investigații sau curățare după un accident, traseul poate fi temporar deschis pe sensul opus prin ridicarea parapetului CADO, diminuând blocajele prelungite.
Un caz ilustrativ a avut loc în 2025, pe podul Haringvlietbrug, unde folosirea sistemului CADO a permis evacuarea traficului blocat după un accident, evitând astfel ore întregi de așteptare și paralizarea circulației în zonă.
Implementarea unui astfel de mecanism nu este simplă. CADO nu este un gard obișnuit, ci o construcție mecanică integrată în parapetul central, a cărei poziționare trebuie atent analizată pentru a asigura atât protecția vehiculelor, cât și funcția de acces de urgență. Astfel, în caz de nevoie, parapetul devine trecerea vitală pentru salvatori și pentru reorganizarea traficului.
Deja, aceste sistemele au fost testate cu succes în diverse incidente, printre care și un incendiu la tunelul Ketheltunnel, unde CADO a ajutat la deblocarea rapidă a circulației. Deși nu pot elimina complet ambuteiajele, ele reduc semnificativ timpul pierdut de șoferi în situații critice.
Costurile ridicate și cerințele tehnice stricte fac ca instalarea CADO pe toate autostrăzile să nu fie fezabilă. Cu toate acestea, acolo unde sunt montate, aceste treceri de urgență aduc un aport important în scurtarea timpului de intervenție și în gestionarea eficientă a crizelor în trafic.
