Dacia Duster oferă în 2026 o gamă diversificată de motorizări ce acoperă opțiuni cu GPL, hybrid și hibrid complet, inclusiv o variantă specială hybrid-G 150 4x4, care combină benzina, GPL-ul și tracțiunea integrală electrică. Acest articol analizează costurile carburantului după parcurgerea a 100.000 km pentru fiecare motorizare, evidențiind varianta cea mai economică și avantajele fiecărui tip de propulsie.
Metodologia de calcul a costurilor
Analiza se bazează exclusiv pe costul carburantului pentru 100.000 km, fără a include prețul de achiziție al vehiculului, costurile de întreținere, anvelope, asigurări sau deprecierea. Pentru prețurile combustibililor s-au folosit mediile din România înregistrate la 20 iulie 2026, respectiv 8,783 lei/litru pentru benzină și 4,565 lei/litru pentru GPL. Consumul a fost calculat conform valorilor oficiale WLTP comunicate de Dacia pentru motorizările din portofoliu: hybrid-G 150 4x4, hybrid 155, mild hybrid 140 și Eco-G 120.
Costul estimat al carburantului după 100.000 km
| Motorizare | Consum WLTP | Carburant | Cost estimat (lei) |
|---|---|---|---|
| Eco-G 120 | 7,5 l/100 km | GPL | ~34.200 |
| Hybrid-G 150 4x4 | 7,3 l/100 km | GPL | ~33.300 |
| Hybrid 155 | 4,6 l/100 km | Benzină | ~40.400 |
| Mild hybrid 140 | 5,6 l/100 km | Benzină | ~49.200 |
Diferențele majore la costuri provin în special din prețul carburantului, GPL-ul fiind aproape la jumătate față de prețul benzinei, ceea ce influențează semnificativ bugetul pe termen lung.
GPL – varianta cea mai accesibilă pentru utilizarea intensă
Duster Eco-G 120, cu alimentare duală benzină/GPL, oferă cea mai bună economie pentru cei care parcurg distanțe mari. Chiar dacă consumă mai mult pe GPL decât pe benzină, prețul redus al GPL-ului o face opțiunea cea mai avantajoasă. Costul carburantului după 100.000 km pe GPL este de aproximativ 34.200 lei, față de circa 52.700 lei dacă ar folosi exclusiv benzină, o diferență de aproape 18.500 lei.
Autonomia vehiculului pe GPL poate ajunge până la 1.380 km în ciclu mixt WLTP, datorită celor două rezervoare separate. Producătorul menționează reduceri cu până la 30% ale costurilor de utilizare, bazate pe evoluția prețurilor GPL-ului.
Hybridul tradițional – eficient în mediul urban
Motorizarea Duster hybrid 155 este o alegere potrivită pentru cei care circulă mult în oraș și doresc o cutie automată și porniri line, fără a utiliza GPL. Cu o putere de 155 CP și o baterie de 1,4 kWh, acest model poate funcționa până la 80% din timp în mod electric în mediul urban, având un consum WLTP de 4,6 l/100 km.
Costul cu carburantul la 100.000 km se situează în jurul valorii de 40.400 lei, cu aproape 8.800 lei mai puțin decât mild hybrid 140, însă cu peste 6.000 lei mai mult față de versiunea Eco-G 120. Astfel, hibridul se justifică mai ales pentru confort și performanță în oraș, nu neapărat pentru economie pură combustibilă.
Hybrid-G 150 4x4 – cea mai inovativă motorizare din gamă
Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 a fost testat atât pe asfalt, cât și în condiții off-road, demonstrând versatilitate ridicată. Această versiune combină un motor mild hybrid pe benzină de 1,2 litri și 140 CP, alimentare benzină/GPL, cutie automată cu dublu ambreiaj și un motor electric pe puntea spate, oferind tracțiune integrală fără cardanul clasic.
Sistemul poate asigura până la 60% condus electric în oraș și o autonomie totală de până la 1.500 km. Consumul WLTP pe GPL este de aproximativ 7,3 l/100 km, ceea ce conduce la un cost estimat al carburantului la 100.000 km de circa 33.300 lei, valori foarte bune pentru un vehicul cu 4x4 și cutie automată.
În concluzie, alegerea motorizării ideale pentru Dacia Duster în 2026 depinde în mare măsură de profilul de utilizare și prioritățile fiecărui șofer. GPL-ul oferă costuri reduse, hybridul clasic aduce avantaje în trafic urban, iar Hybrid-G 150 4x4 reprezintă o opțiune echilibrată pentru cei ce vor tracțiune integrală și autonomie extinsă.
