Un sondaj efectuat recent în rândul membrilor consiliului de administrație și consiliului de supraveghere al Volkswagen relevă o situație îngrijorătoare pentru cel mai mare producător auto european. Potrivit informațiilor publicate de Manager Magazin, Spiegel și Welt, o parte semnificativă din conducere vede o amenințare serioasă la adresa existenței companiei, iar strategiile actuale pentru piețele din China și America de Nord sunt considerate nesustenabile.
La începutul lunii aprilie, rezultatele sondajului anonim au fost prezentate consiliului de supraveghere și au indicat niveluri ridicate de îngrijorare. Șase din cei nouă membri ai consiliului de administrație au apreciat că Volkswagen se confruntă cu riscuri majore ce îi pot periclita supraviețuirea. Ceilalți trei s-au arătat de asemenea neliniștiți, descriind contextul drept „tensionat”, iar niciun respondent nu a minimalizat gravitatea situației.
Un aspect cheie identificat este insatisfacția unanimă față de actualele abordări pe piețele externe. Toți cei nouă membri ai consiliului consideră că strategiile adoptate pentru China și America de Nord nu mai pot asigura viabilitatea pe termen lung a grupului. Ei subliniază necesitatea unei schimbări profunde pentru Volkswagen, într-un context în care industria auto globală se schimbă rapid, fiind puternic influențată de evoluția producătorilor chinezi și competiția intensă din SUA.
Concluzia sondajului este extrem de categorică: niciunul dintre membrii consiliului nu crede că actualul model de afaceri Volkswagen este sustenabil. Studiul a fost realizat de o firmă de consultanță în management, iar caracterul anonim al răspunsurilor a permis exprimarea unor opinii mult mai clare decât cele formulate în mod obișnuit.
Sondajul a scos la iveală și o lipsă de consens în privința direcției strategice a companiei. Patru membri au recunoscut existența unor dezacorduri importante în consiliul de administrație, în timp ce alți patru au vorbit despre un nivel relativ ridicat de acord. Totuși, niciunul nu a indicat o unanimitate completă asupra traiectoriei viitoare, într-un moment critic în care trebuie luate decizii majore privind restructurarea și adaptarea rapidă la schimbările din sectorul auto global.
Aceste vești vin într-un context dificil, marcate de o scădere importantă a profitului Volkswagen. În primul trimestru al anului, profitul net după impozitare a coborât cu 28,4%, de la 2,186 miliarde euro la 1,564 miliarde euro, ceea ce a crescut presiunea din partea acționarilor pentru implementarea rapidă a unor măsuri eficiente.
În acest sens, CEO-ul Oliver Blume intenționează să prezinte în adunarea generală un program amplu de reducere a costurilor. Reuters relatează că cheltuielile din fabricile germane au fost deja diminuate cu peste 20%. De asemenea, compania a anunțat un plan de restructurare care va conduce la despărțirea a aproximativ 19.000 de angajați în Germania până la sfârșitul acestui an, iar până în 2030 numărul total al reducerilor de personal ar putea depăși 28.000. Acest program a fost agreat împreună cu sindicatul IG Metall.
