Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a subliniat luni, 20 iulie, faptul că situația economică a Societății de Transport București (STB) este gravă și a fost agravată de managementul actual, situând compania într-un impas financiar fără soluții imediate.
Potrivit edilului, singura opțiune viabilă pentru menținerea în funcțiune a STB este solicitarea procedurii de insolvență. „Cer Directorului General și Consiliului de Administrație al STB să se întrunească urgent, chiar mâine dimineață, și să hotărască intrarea în insolvență a companiei. Numai acest pas poate salva compania, asigura salariile și preveni falimentul serviciului de transport. Sunt dispus să particip și eu la această ședință pentru a prezenta situația financiară, însă decizia responsabilă trebuie să vină din partea lor, întrucât competența legală este a lor, nu a mea”, a declarat Ciprian Ciucu într-o conferință de presă.
Primarul a explicat că insolvența ar proteja STB de acumularea de penalități suplimentare, în special față de ANAF, care este principalul creditor cu datorii ce depășesc 400 de miliarde de lei vechi. Dacă aceste penalități continuă să se adune, situația va deveni imposibil de gestionat financiar.
În plus, Ciucu a menționat că procedura de insolvență ar avea și rolul de a apăra angajații companiei, împiedicând blocarea conturilor și perturbarea serviciului de transport public. „Fără aceasta, STB ar putea intra direct în faliment, iar insolvența este un instrument esențial pentru reorganizarea și reducerea datoriei cu aprobarea instanței”, a completat primarul.
Amintim că, de la începutul anului, Ciprian Ciucu a monitorizat cu atenție situația STB, deși Consiliul General a respins un audit propus, iar compania nu se află în subordinea directă a primarului general. El a reafirmat intenția de a găsi soluții pentru creșterea eficienței companiei.
Bugetul și salariile la STB
Bugetul Societății de Transport București pentru 2025 a fost aprobat în februarie, însă ulterior a fost necesară actualizarea planului de investiții din surse proprii. În ceea ce privește remunerațiile, un mecanic STB primește un salariu net lunar între 4.000 și 5.000 de lei. Ciprian Ciucu a comparat această situație cu salariile din alte sectoare, menționând că un muncitor necalificat de la salubrizare poate câștiga mai mult, ceea ce afectează atractivitatea angajării în STB, în special pentru tineri.
Condițiile și infrastructura depășite din bazele STB
În februarie 2026, Ciprian Ciucu a efectuat o vizită surpriză la Autobaza STB din Floreasca, o infrastructură veche de peste 70 de ani, unde a constatat condiții de muncă foarte precare. Edilul a descris situația ca fiind „execrabilă”, citând lipsa pieselor de schimb pentru autobuze și mediul rece în care angajații își desfășurau activitatea, inclusiv iarna la temperaturi foarte scăzute. El a subliniat că, în timpul în care oamenii muncesc în astfel de condiții, unii angajați din birouri beneficiază de condiții mult mai bune.
Criza financiară profundă în care se află STB amenință funcționarea normală a transportului public în București, iar măsurile propuse de Ciprian Ciucu urmăresc prevenirea unei blocări totale a acestui serviciu esențial pentru cetățeni.
