În vara anului 1988, un muncitor de 44 de ani din Oradea a reușit o evadare spectaculoasă din România comunistă, transformând autoturismul său într-o drezină improvizată pentru a traversa calea ferată ilegal, prin P.C.T.F. Episcopia Bihor. Povestea a fost redată recent de Consiliul Național pentru Studierea Arhivelor Securității (CNSAS), care a descris această încercare ca fiind „o evadare ca-n filme”.
Bărbatul, cunoscut anterior autorităților pentru „intenții evazioniste”, a început în luna mai să modifice mașina personală în curtea sorei sale din Oradea, fără ca aceasta să cunoască planurile sale. A procurat patru jenți speciale, pe care le-a adaptat cu straturi de cauciuc pentru a reduce zgomotul și a largit suprafața de rulare. De asemenea, a montat o grilă sub bara frontală pentru a elimina eventualele obstacole de pe șine și a aplicat foi de cauciuc pe lateralele mașinii pentru protecție în cazul unei eventuale intervenții armate.
Pe 15 iulie 1988, bărbatul și familia sa s-au îndreptat spre o zonă puțin circulată, în apropierea unei linii ferate aflate la aproximativ 2,5 km după Punctul de Control al Transportului Feroviar Episcopia Bihor. Acolo, au schimbat roțile obișnuite cu cele patru jenți speciale, apoi, după ce a trecut trenul accelerat internațional 313, au așezat mașina pe șine și au pornit spre frontieră, folosind drezina improvizată.
Raportul CNSAS subliniază că bărbatul a comis acest act din dorința de evadare, în contextul unui comportament aventurier — în 1984 fusese avertizat pentru anturaj cu preocupări evazioniste și în anul 1988 fusese demis din funcția de șef de echipă din cauza problemelor la locul de muncă. Înainte de plecare, s-a interesat discret de modalități de a părăsi ilegal țara, fără să împărtășească planurile nici colegilor.
Însoțit doar de soția și fiica sa, bihoreanul a reușit astfel să-și ducă familia dincolo de granițele regimului comunist, folosindu-se de o creativitate ieșită din comun și curajul unui adevărat evadator.
