Asociația Pro Infrastructură solicită oficial autorităților și constructorului UMB să permită circulația pe lotul Poarta Sălajului – Zimbor al Autostrăzii Transilvania până la sfârșitul lunii iulie 2026, în contextul întârzierilor semnificative acumulate în ultimii ani.
Contractele pentru acest sector au fost semnate în 2020, iar termenul de finalizare prevăzut inițial a fost depășit cu mult. Cu toate acestea, datorită mobilizării constructorului turc Ozaltin care execută lucrările de deviere a traseului la Nădășelu și Topa Mică, șoferii ar putea circula pe toți cei 42 de kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu până în luna decembrie, cu aproximativ trei luni înainte de termenul stabilit inițial.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au subliniat că pe lotul Poarta Sălajului – Zimbor mai sunt doar mici lucrări de finalizare precum montarea unor elemente la un zid de sprijin și amenajarea nodului Românași, elemente care nu justifică întârzierea continuă. Pe de altă parte, tronsonul Nădășelu – Zimbor înregistrează întârzieri mai mari, constructorul UMB fiind prezent doar sporadic pentru completarea unor finisaje, structură și marcaje.
Pro Infrastructură mai punctează faptul că o mare parte a echipei UMB s-a mutat pentru lucrări pe Autostrada A7, ceea ce a influențat negativ ritmul de finalizare pe tronsoanele A3 aflate în lucru.
Contractele pentru loturile Nădășelu – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului au fost semnate în decembrie 2020, cu termene inițiale de 12 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuție, termene depășite deja cu mult. Întârzierile au fost cauzate de alunecările masive de teren în zona Nădășelu și Topa Mică, dar și de problemele administrative ale CNAIR, inclusiv bâlbele și deciziile întârziate care au amânat progresul cu aproximativ un an.
În context, contractul pentru devierile de traseu, semnat cu firma turcă Ozaltin în iunie 2024, a fost necesar pentru remedierea problemelor tehnice majore care au împiedicat executarea lucrărilor pe traseul original. Acest contract, cu termen de finalizare în martie 2026, a fost demarat efectiv în august 2025 și progresează în ritm alert.
Astfel, deschiderea circulației pe tronsonul Poarta Sălajului – Zimbor este așteptată în luna iulie 2026, în timp ce restul tronsonului până la Nădășelu, care totalizează aproximativ 42 de kilometri, ar putea fi inaugurat abia în iarna acestui an, facilitând astfel legătura rutieră către Târgu Mureș pe Autostrada A3, ce totalizează peste 155 de kilometri.
