Începând cu data de 7 iulie 2026, traficul rutier pe Autostrada A10 Sebeș – Turda, pe sensul de mers dinspre Unirea spre municipiul Turda, va fi întrerupt pe o distanță de aproximativ 17 kilometri. Decizia a fost luată de către specialiștii Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, care au identificat degradări severe ale părții carosabile și terasamentului, cauzate de o alunecare de teren.
Restricția se aplică între kilometrii 52+800 și 70+000, pe Calea 1, tronson situat în județul Cluj. Acțiunile de remediere vor consta în lucrări urgente pentru refacerea taluzului și a carosabilului, precum și în implementarea unor sisteme de drenaj pentru a limita extinderea fenomenului de instabilitate.
„În zona kilometrului 66+400 a A10, degradările observate necesită intervenții de urgență pentru asigurarea siguranței circulației.”, precizează reprezentanții DRDP Cluj într-un comunicat oficial emis luni. Aceste lucrări fac parte din eforturile continue de monitorizare și întreținere a celor mai problematice segmente ale autostrăzii.
Pe durata executării intervențiilor, traficul va fi deviat de la Nodul Rutier Unirea, pe breteaua de ieșire C către sensul giratoriu, apoi pe Drumul Național 1, de unde va reintra pe autostradă la Nodul Rutier Turda. Șoferii sunt rugați să respecte semnalizarea rutieră și să manifeste atenție sporită.
Restricțiile pe acest sector au fost instaurate încă din 28 mai 2026, când circulația se desfășura cu restricții de viteză și folosind o singură bandă din trei din cauza fenomenului de instabilitate a terenului care afectează atât partea carosabilă, cât și terasamentul.
Autoritățile monitorizează permanent această zonă, au realizat deja lucrări remediale și au stabilit măsuri provizorii pentru menținerea traficului în condiții de siguranță. Totuși, deteriorarea continuă a infrastructurii impune intervenții suplimentare și planuri clare pentru soluții definitive.
În acest context, a fost solicitată o raportare detaliată către CNAIR privind cauzele tehnice ale degradărilor, riscurile de siguranță identificate, măsurile luate până acum și propunerile pentru stabilizarea durabilă a tronsoanelor afectate. De asemenea, s-a cerut clarificarea condițiilor în care a fost acceptată recepția finală a lucrărilor în 2023, în contextul problemelor recurente semnalate.
În eventualitatea apariției unor restricții suplimentare, CNAIR este rugat să analizeze opțiunea organizării unui trafic bidirecțional pe sensul opus al autostrăzii pentru a limita impactul asupra șoferilor.
Prioritatea autorităților rămâne siguranța circulației, motiv pentru care se insistă pe identificarea și eliminarea cauzelor fundamentale ale instabilității zonei, urmând să fie implementate soluții tehnice solide și durabile în cel mai scurt timp.
