Ministerul Transporturilor a aprobat documentația tehnico-economică pentru Autostrada București - Alexandria, marcând un pas important în realizarea acestui proiect major. Noua autostradă intenționează să fluidizeze traficul din sudul României și să impulsioneze dezvoltarea economică a județelor Ilfov, Giurgiu și Teleorman prin conexiuni strategice cu A0 și viitoarea autostradă A5.
Un proiect vital pentru conectivitatea regională
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat, marți, 12 mai, că proiectul a primit avizul Consiliului Tehnico-Economic, etapa esențială înaintea demarării procedurilor de construcție. Acesta subliniază că autostrada va contribui la creșterea siguranței rutiere, va reduce timpii de deplasare, precum și la crearea de noi locuri de muncă și oportunități economice în regiune.
Pașii următori pentru demararea lucrărilor
Următorul stadiu în dezvoltarea autostrăzii este avizarea în Consiliul Interministerial și aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvern. Ulterior, se va întocmi caietul de sarcini și va fi lansată licitația pentru proiectare și execuție. Durata estimată a lucrărilor este de 33 de luni, cu finanțare prevăzută din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027 și bugetul național.
Traseul și caracteristicile tehnice ale autostrăzii
Autostrada se va întinde pe o lungime de 74,2 kilometri, având câte două benzi pe sens, bandă de urgență și acostament. Va traversa 15 unități administrativ-teritoriale din județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman, printre acestea numărându-se Dărăști, Măgurele, Mihăilești, Letca Noua, Alexandria și altele.
Proiectul include 65 de pasaje, poduri și viaducte, dintre care cele mai lungi sunt peste râurile Argeș și Vedea, cu lungimi de 994, respectiv 1.153 metri. În total, lucrările de artă vor însuma 10,8 kilometri. De asemenea, autostrada va fi prevăzută cu 10 noduri rutiere importante, asigurând legături cu drumuri naționale și regionale, precum și cu autostrada A5.
Facilități și infrastructură suplimentară
Pe traseu vor fi amenajate spații de servicii cu parcări pentru încărcarea vehiculelor electrice, un Centru de Întreținere și Monitorizare, un Centru de Întreținere și Coordonare, parcări securizate pentru camioane, precum și perdele forestiere și panouri fonoabsorbante pentru protecția mediului. De asemenea, vor fi 15 zone speciale pentru trecerea de urgență de pe o parte pe alta a autostrăzii, menite să sporească siguranța traficului.
