Multe persoane aleg să-și întrețină singure mașinile pentru a economisi timp și bani, însă specialiștii avertizează cu privire la o eroare frecventă care poate avea consecințe grave. Aceasta constă în completarea lichidului de răcire cu tipuri incompatibile, ceea ce poate afecta serios motorul, conform informațiilor furnizate de HNA și ADAC, clubul auto german.
Rolul lichidului de răcire este esențial pentru buna funcționare a automobilului. Acesta reglează temperatura motorului, elimină căldura în exces și asigură încălzirea habitaclului în sezonul rece. În plus, urmărește să prevină coroziunea și să lubrifieze pompa de apă din sistemul de răcire.
Problemele apar în momentul în care se amestecă tipuri diferite de antigel — în special cele cu silicat și cele fără silicat. Potrivit specialiștilor, o astfel de combinație provoacă formarea de floculații și depuneri care afectează întregul circuit de răcire.
În urma acestui fenomen, scade protecția anticorozivă, se pot bloca componente importante, iar pompa de apă poate fi deteriorată. În cazuri extreme, consecințele pot merge până la avarii majore ale motorului, avertizează experții TÜV Süd.
Primele semne ale acestei probleme apar adesea la sistemul de încălzire al mașinii. Experții ADAC explică că schimbătorul de căldură se poate înfunda din cauza depunerilor, iar temperatura din habitaclu scade vizibil.
Recomandările specialiștilor pentru a evita astfel de situații includ verificarea atentă a tipului de lichid de răcire indicat pentru fiecare vehicul. Informațiile corecte se pot găsi pe vasul de expansiune al lichidului sau în manualul mașinii.
Este important de reținut că alegerea antigelului după culoarea lichidului poate fi înșelătoare, dat fiind că producătorii folosesc coloranți diferiți fără a reflecta în mod fidel compoziția chimică.
Dacă șoferii au dubii, este indicat să consulte un service autorizat sau producătorul pentru a utiliza produsul adecvat. ADAC recomandă de asemenea diluarea antigelului concentrat cu apă distilată în proporție de 1:1, deoarece apa de la robinet poate conține impurități care dăunează sistemului de răcire.
Un alt aspect legat de siguranță este evitarea deschiderii rezervorului de lichid de răcire când motorul este fierbinte, întrucât sistemul se află sub presiune și există riscuri mari de arsuri.
În final, specialiștii menționează că există metode simple și accesibile pentru verificarea autenticității antigelului, practicate uneori în atelierele auto, însă acestea trebuie efectuate cu grijă pentru a preveni probleme ulterioare.
