Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) pregătește, începând din această toamnă, modificări la polițele de asigurare auto RCA care pot influența nivelul tarifelor plătite de șoferii români. Vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu, a confirmat pentru Libertatea că prețurile asigurărilor pot crește sau scădea cu aproximativ 100 de lei, în funcție de ajustările aduse sistemului bonus-malus.
Aceste schimbări nu vor intra în vigoare înainte de luna septembrie, oficialii ASF analizând în continuare propuneri și discuții cu actorii din piață. Unul dintre punctele centrale îl reprezintă modificarea sistemului bonus-malus, însoțită de introducerea unor clauze suplimentare, facultative, la asigurările RCA.
„Este nevoie de o adaptare a sistemului bonus-malus, inclusiv posibilitatea adăugării unor clauze voluntare în contractele RCA. Ajustările pot conduce la o schimbare de până în 100 de lei, fie în plus, fie în minus, însă vor rămâne moderate”, a explicat Sorin Mititelu.
Cauza principală a acestor reconfigurări este creșterea numărului de accidente rutiere în România, ceea ce afectează semnificativ costurile asigurărilor. Oficialul ASF subliniază că aceste modificări urmăresc, de asemenea, și o reducere a ratelor accidentelor prin ajustarea prețurilor polițelor.
Un alt aspect aflat în evaluare este posibilitatea transferului anumitor clase de bonus între membrii unei familii, în special către copiii șoferilor. Propunerea prevede că nu se pot transmite mai mult de două clase bonus, un model inspirat din practici similare din Franța și menit să stimuleze responsabilitatea în trafic.
Sorin Mititelu nu a exclus nici influența factorilor externi, precum criza din Golf care a condus la scumpirea combustibililor, asupra costurilor RCA. Creșterea prețurilor la carburanți afectează indirect costurile reparațiilor auto și, implicit, valoarea daunelor plătite de asiguratori.
Luna precedentă, prețurile polițelor RCA au continuat să urce, înregistrând majorări oficiale de circa 5%, dar pe piață șoferii reclamă creșteri ce pot ajunge până la 30%. Cauzele sunt multiple, incluzând scumpirea pieselor auto și a reparațiilor, precum și clasificarea unor mărci de mașini în categorii cu risc ridicat din cauza frecvenței accidentelor.
De asemenea, brokerii atrag atenția că actualul sistem bonus-malus nu mai oferă o protecție eficientă pentru șoferii fără accidente recente, care de multe ori plătesc primă mai mare, ceea ce determină insatisfacție în rândul consumatorilor.
