Aeroportul „Delta Dunării” din Tulcea continuă să înregistreze performanțe modeste în ceea ce privește traficul de pasageri. În prima jumătate a anului 2026, aeroportul a gestionat doar 80 de pasageri, o medie de aproximativ 13,3 persoane lunar, conform datelor oficiale pentru perioada ianuarie-iunie 2026.
În anul precedent, aeroportul s-a clasat pe ultimul loc în România după numărul de pasageri, cu un total de puțin peste 8.170 de călători. Această poziție de neperformanță este o constantă, aeroportul fiind recunoscut ca având cel mai redus trafic la nivel național. Cu toate acestea, membrii consiliului de administrație au beneficiat în 2025 de o creștere triplicată a indemnizațiilor, decizie care a stârnit controverse.
Planuri pentru zboruri interne și internaționale, cu destinația Roma
Deși performanțele actuale pe rutele interne sunt nesemnificative, administrația Aeroportului „Delta Dunării” își propune să dezvolte curse aeriene internaționale, vizând o rută către Roma. Conducerea instituției a declarat că asteaptă aprobarea Comisiei Europene pentru a putea demara procedurile legale de atribuire a obligației de serviciu public pentru zborurile regulate între Tulcea și Roma.
Documentația aprobată de Consiliul Județean Tulcea, în februarie 2026, se află în prezent în proces de aprobare la Comisia Europeană, urmând să fie publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Abia după această etapă vor putea începe demersurile oficiale pentru implementarea cursei.
Subvenții consistente pentru rutele viitoare
Ținând cont de planurile de a opera zboruri către Roma de două ori pe săptămână pe o perioadă de 30 de luni, Consiliul Județean Tulcea, subordonatul căruia se află aeroportul, a aprobat finanțări importante. Pentru anul în curs, s-au alocat 9,5 milioane de lei pentru susținerea acestor zboruri, iar bugetul preconizat pentru următorii trei ani se ridică la 18 milioane de lei anual.
În total, investițiile bugetare în susținerea cursei către Roma vor ajunge la aproximativ 63,5 milioane de lei pe durata programului, o sumă considerabilă pentru un aeroport cu trafic redus.
Concurență pe ruta Tulcea-Roma și preocupări generate de contextul geopolitic
Începând din această toamnă, pe ruta cu destinația Roma vor opera și curse aeriene de pe Aeroportul Internațional „Mihail Kogălniceanu” din Constanța, un competitor direct al aeroportului tulcean. Reprezentanții Aeroportului „Delta Dunării” au subliniat că alegerea punctului de plecare aparține pasagerilor, în funcție de criterii precum accesibilitatea, programul zborurilor și costuri.
Referitor la potențialul impact al proximității frontierei cu Ucraina și contextul militar tensionat, conducerea aeroportului a evitat să ofere o strategie concretă de atragere a pasagerilor, afirmând că decizia rămâne la latitudinea călătorilor. De asemenea, administrația aeroportului a menționat că acesta ar putea reprezenta o opțiune pentru călătorii din nord-estul României și regiuni învecinate.
Subvenții anuale de peste două milioane de euro pentru funcționarea aeroportului
Funcționând ca regie autonomă, Aeroportul „Delta Dunării” beneficiază de subvenții semnificative din partea statului român pentru a-și asigura funcționarea. Alocările financiare directe depășesc două milioane de euro anual, sumă contestată având în vedere numărul redus de pasageri deserviți.
Astfel, pe fondul unor rezultate modeste la traficul de pasageri, aeroportul continuă să fie susținut financiar prin fonduri publice considerabile, în speranța lansării unor curse care să-i crească relevanța pe piața transportului aerian.
