Uzina Mecanică Sadu, unul dintre principalii producători de arme și muniție din România, a rămas fără calea ferată utilizată pentru transportul produselor fabricate. O distanță de 4,6 kilometri de șine a fost tăiată și dispărută, iar Direcția Națională Anticorupție (DNA) Craiova a demarat o anchetă pentru a stabili circumstanțele acestui fenomen.
Linia ferată, care lega platforma Uzinei Mecanică Sadu de gara Bumbești-Jiu, a fost verificată recent, constatându-se absența șinelor pe o porțiune semnificativă de 4,6 kilometri, fapt ce pune în pericol logistica fabricii și capacitatea acesteia de a-și îndeplini obligațiile contractuale.
Această situație are implicații majore deoarece uzina face parte din programul SAFE, care prevede retehnologizarea instalațiilor pentru producerea de muniție strategică pe teritoriul României. Transportul feroviar era modalitatea principală și cea mai eficientă de a muta produsele, iar în absența acesteia, transportul va trebui să se facă exclusiv pe șosele, cu vehicule speciale, mai puțin eficiente și mai costisitoare.
Uzina Mecanică Sadu, înființată în 1939, este una dintre cele mai vechi unități românești din industria apărării, fabricând muniție pentru diverse calibre NATO dar și pentru calibere utilizate anterior în estul Europei. Din 2002, este filială a companiei de stat ROMARM.
Investigațiile DNA vizează modul în care calea ferată a fost dezafectată ilegal, aceasta fiind predată Parcului Industrial acum aproximativ 16 ani fără aprobările necesare. Procurorii vor verifica dacă tăierile șinelor au fost realizate în conformitate cu legea și cine sunt persoanele responsabile.
Programul SAFE al României alocă 16,68 miliarde de euro pentru dotarea și modernizarea industriei de apărare, inclusiv echipamente cu utilizare duală și infrastructură. Până în mai 2026, cel mai mare contract încheiat este pentru 298 de mașini de luptă ale infanteriei, în valoare de peste 3,3 miliarde de euro. Alte fonduri sunt destinate achiziției de nave, sisteme antiaeriene, muniție, drone, elicoptere, avioane Spartan, centre de securitate cibernetică și echipamente pentru situații de urgență.
Din totalul fondurilor, 4,2 miliarde de euro vor finanța capetele autostrăzilor A7 și A8, iar suma de 12,48 miliarde de euro este alocată exclusiv pentru echipamente militare. În acest context, lipsa unei infrastructuri feroviare funcționale la Uzina Mecanică Sadu reprezintă un obstacol semnificativ pentru atingerea obiectivelor stabilite în programul de modernizare.
