La fabrica Volvo Cars din Torslanda, Suedia, angajații temporari care doresc să devină angajați permanenți sunt obligați să parcurgă o serie de teste fizice, inclusiv un test de fitness pe bicicletă. Acest criteriu de selecție a stârnit nemulțumiri atât în rândul muncitorilor, cât și al sindicatului IF Metall.
Încă de la toamna anului precedent, evaluările pentru obținerea unui contract permanent includ probe antidoping, teste de forță și ridicarea greutăților, alături de un test de rezistență fizică pe bicicletă. Pentru a fi considerat apt, candidatul trebuie să atingă un prag de 35 mililitri de oxigen pe minut la kilogramul de greutate corporală.
Controversa se centrează pe faptul că unii angajați care nu au reușit să atingă acest prag sunt deja activi în producție de luni sau chiar ani, fără probleme în îndeplinirea responsabilităților. În aceste condiții, testul a devenit un motiv de nemulțumire majoră.
Un exemplu relevant este cel al unei lucrătoare, denumită fictiv Melanie, care, după aproape doi ani în fabrică, inclusiv în postura de înlocuitoare pentru un șef de echipă, a picat testul de fitness cu un rezultat cu aproximativ 1% sub limita cerută. Deși a trecut testele de forță, nu a putut obține contractul permanent.
Melanie a declarat pentru Dagens ETC că «Sistemul acesta e de rahat», reproșând faptul că este testată după o perioadă în care nu a avut niciun concediu medical și și-a demonstrat competențele pe teren.
Un alt angajat, sub pseudonimul Noah, a contestat metodologia testului, menționând că greutatea corporală influențează rezultatul și că, dacă ar fi avut cu 10-15 kilograme mai puțin, ar fi trecut cu brio. Deși recunoaște faptul că anumite condiții fizice sunt necesare, el se îndoiește că un test de fitness ar trebui să decidă în totalitate angajarea după o perioadă în care și-a demonstrat abilitățile.
Peste 300 de persoane au fost supuse acestor teste în ultimele șase luni, potrivit sindicatului IF Metall, care însă nu deține date exacte privind rata celor respinși din cauza rezultatelor din teste.
Un alt caz adus în atenție este al unei foste jucătoare de baschet, angajată pentru aproape doi ani, ce a picat testul fitness la limită, în ciuda experienței sale în asamblarea motoarelor și roților. Aceasta susține că unii candidați care au trecut controlul fizic ulterior au avut dificultăți în activitatea de zi cu zi.
Sindicatul IF Metall pune sub semnul întrebării corectitudinea testului, subliniind că rezultate pot fi influențate de factori variabili precum somnul, fumatul, alimentația, starea emoțională sau chiar ciclul menstrual.
În acest context, Volvo Cars și sindicatul au creat un grup de lucru pentru a discuta și îmbunătăți criteriile de recrutare și evaluare a candidaților.
Reprezentanții Volvo susțin că metoda este implementată cu atenție, luând în considerare posibilele erori și vizează menținerea sănătății angajaților într-un mediu de muncă ce impune solicitări fizice semnificative. Compania consideră că experiența acumulată nu este întotdeauna suficientă pentru a garanta condiția fizică necesară activităților din fabrică.
