Uniunea Europeană analizează posibilitatea ca statele membre să împartă în mod obligatoriu combustibilul destinat avioanelor în cazul unei crize majore a aprovizionării. Această perspectivă a fost anunțată marți de comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, în cadrul unei conferințe de presă, după discuțiile cu miniștrii transporturilor din UE.
„Ce este actualmente opțional ar putea deveni în viitor necesar și obligatoriu”, a afirmat comisarul, în încercarea de a liniști opinia publică, precizând că în prezent nu există motive imediate de panică cu privire la disponibilitatea combustibilului în cadrul Uniunii.
Măsurile propuse pentru prevenirea penuriei
Printre soluțiile analizate se numără menținerea unor stocuri de urgență de combustibil pentru avioane, care să poată fi eliberate doar în situații inevitabile, pentru a proteja stabilitatea pieței. Orice intervenție națională în sensul distribuției combustibilului va trebui să fie transparentă, pentru a preveni dezechilibrele și distorsiunile comerciale.
De asemenea, se ia în calcul introducerea unei obligații minime pentru statele membre privind stocarea rezervelor strategice, astfel încât să fie garantată o capacitate de răspuns rapid în caz de criză. În acest context, Germania a anunțat că va convoca în zilele următoare un Consiliu Național de Securitate pentru a discuta situația combustibilului pentru aviație.
Inițiative pentru diversificarea surselor de combustibil
Comisia Europeană pregătește lansarea planului AccelerateEU, care include, printre altele, înființarea unui observator al pieței de combustibili, cu un focus inițial pe cel pentru aviație. De asemenea, se vor explora opțiuni pentru securizarea unor surse alternative de combustibil, precum cel de tip A produs în Statele Unite. Totuși, utilizarea acestuia în Europa va necesita adaptări ale infrastructurii, din cauza diferențelor față de standardul internațional Jet A1.
Creșterea prețurilor combustibilului afectează deja companiile aeriene europene, care au fost nevoite să anuleze zboruri neprofitabile și să scoată din serviciu aeronavele cu consum ridicat de combustibil, pentru a face față noilor realități economice. Tzitzikostas a subliniat că toate măsurile urmăresc să reducă impactul asupra economiei și consumatorilor.
Estimări privind capacitatea UE de a asigura combustibil pentru aviație
Guvernul olandez a estimat recent că Uniunea Europeană ar dispune de suficiente resurse pentru a asigura combustibil pentru avioane pentru cel puțin cinci luni, combinând producția internă cu rezervele strategice. Această situație a apărut în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu și a reducerii importante a importurilor de kerosen, care au ajuns la 78% din nivelul normal.
Autoritățile de la Haga au transmis parlamentului european că producția de motorină și kerosen, alături de rezervele strategice, poate satisface cererea câteva luni dacă perturbările actuale continuă. Se estimează că rezervele de combustibili sunt suficiente pentru cinci luni pentru aviație și peste un an pentru motorină și benzină, cu condiția să nu fie redirecționate în alte scopuri.
