Colle Santa Lucia, o comunitate mică situată în Dolomiții italieni, a acumulat peste 2 milioane de euro în urma amenzilor aplicate cu ajutorul unui singur radar, potrivit unei analize realizate de organizația pentru protecția consumatorilor Codacons. Această sumă reprezintă aproape 6.000 de euro pe fiecare dintre cei aproximativ 300 de locuitori ai comunei.
Italianii pot avea parte de surprize neplăcute în vacanță, mai ales dacă nu respectă limitele de viteză, țara fiind cunoscută pentru monitorizarea extrem de strictă prin intermediul radarului. Miza utilizării acestor dispozitive este adesea discutată, criticii acuzând faptul că unele autorități locale le folosesc mai mult ca surse de finanțare decât pentru siguranța rutieră. Intervențiile ministrului Transporturilor, Matteo Salvini, nu au diminuat această dezbatere intensă.
Analiza Codacons, bazată pe date transmise ministerului italian de Interne, evidențiază situația din Colle Santa Lucia, localitate din provincia Belluno, regiunea Veneto. Din 2021 până în 2025, radarul instalat acolo a generat venituri de peste 2 milioane de euro, devenind astfel o sursă majoră de finanțare pentru comunitate. Comparativ, suma echivalează cu 5.989 de euro pentru fiecare locuitor.
Nu doar Colle Santa Lucia a câștigat din această metodă. În Galatina, un oraș cu circa 26.000 de locuitori din provincia Lecce, sudul Italiei, mai multe radare au adus în 2025 venituri totale de 5,3 milioane de euro, depășind unele orașe mari ale țării la capitolul încasări din amenzi.
În plus, cinci localități situate de-a lungul drumului național Telesina, care face legătura între regiunile Campania și Molise, au colectat împreună 2,8 milioane de euro din amenzile date șoferilor. În schimb, în marile orașe din Italia, veniturile din amenzi au scăzut în 2025 față de anii anteriori, cu un declin mediu de 8,9%, însă totalul a rămas semnificativ – 56,5 milioane de euro în cele mai mari 20 de orașe.
Regiunea Tirolului de Sud a resimțit puternic schimbările privind regulile referitoare la radare, astfel că la Bolzano veniturile din amenzi au scăzut cu peste 84% în 2025, iar la Trieste declinul a fost și mai accentuat – 94,4%. Pe de altă parte, orașe precum Ancona (+116%), Genova (+54%) și Cagliari (+42%) au raportat creșteri importante în încasările generate de radare.
Codacons concluzionează că măsurile legislative adoptate de guvernul condus de Giorgia Meloni, care au schimbat regulile pentru amenzile de viteză începând cu 30 noiembrie 2025, nu au redus semnificativ presiunea asupra șoferilor. Noile reguli impun ca doar radarele incluse pe o listă națională să poată emite sancțiuni valide, iar amenzile aplicate de dispozitive neînregistrate să fie anulate, însă „avalanșa de amenzi” continuă în multe regiuni din Italia.
