Procedura de montare a ultimului segment de tablier metalic al podului hobanat care traversează râul Siret, pe Drumul Expres Brăila-Galați (DEx6), a demarat recent, conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Pe 19 august, la podul de 307 metri lungime a fost instalat penultimul element al tablierului metalic, o operațiune complexă ce a durat mai multe ore și a necesitat utilizarea unei macarale imense. În următoarele zile va fi poziționat și ultimul tablier.
„A început montajul ultimului element de tablier, cel central peste râul Siret, cu o greutate de 147 de tone, care va completa structura podului”, a explicat oficialul, vineri, 28 august, într-o postare pe Facebook.
Acesta a caracterizat podul ca fiind „cel mai spectaculos pod-viaduct construit după podul de la Brăila peste Dunăre”. Montajul final va fi realizat cu o macara de mare tonaj, capabilă să ridice până la 600 de tone.
„Mâine sau în zilele următoare, în funcție de condițiile meteorologice, în special de intensitatea vântului, acest ultim tablier va fi poziționat definitiv peste râul Siret”, a mai precizat Irinel Scrioșteanu.
Drumul Expres Brăila-Galați, gata până la finalul anului 2026
Secretarul de stat a confirmat că noul Drum Expres Brăila-Galați, cu o lungime totală de 10,76 kilometri, va fi dat în trafic până la sfârșitul anului 2026, respectând angajamentul constructorului UMB.
Drumul expres va avea două benzi pe sens, incluzând trei poduri, două viaducte și un pasaj. Traseul conectează noul drum de legătură brăilean al podului peste Dunăre cu intersecția DN2B în zona Movileni, județul Galați. Complexul de poduri și pasaje lung de 1,8 kilometri include și podul peste Siret.
„Această șosea rapidă va unifica regiunile istorice Moldova și Muntenia, facilitând o legătură eficientă între Brăila și Galați, dar și o conexiune rapidă către podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. Totodată, va oferi o rută alternativă pentru traficul greu de pe DN22B,” a explicat oficialul Ministerului Transporturilor.
El a subliniat că, odată finalizat și Drumul Expres Focșani – Brăila, regiunea va avea acces direct la Autostrada Moldovei (A7), creând astfel un coridor de circulație rapidă între Moldova, Brăila, Galați și traversarea Dunării.
Investiția totală se ridică la 449,4 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Contractul a fost semnat cu o asociere de firme românești controlate de Dorinel Umbrărescu: Spedition UMB, Tehnostrade și SA&PE Construct.
