Uniunea Europeană explorează posibilitatea introducerii unor măsuri obligatorii prin care statele membre să împartă rezervelor de combustibil pentru avioane în situații de criză, a declarat comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, în cadrul unei conferințe de presă. Oficialul a subliniat că în prezent această colaborare este voluntară, dar ar putea deveni impusă în cazul unei penurii.
Tzitzikostas a explicat că UE dispune de stocuri strategice de combustibil pentru aviație, care vor fi eliberate numai dacă situația o impune, iar orice astfel de măsură trebuie aplicată cu transparență completă, pentru a preveni distorsiunile pe piață. De asemenea, se află în discuție introducerea unei obligații minime pentru statele membre de a menține rezerve de urgență.
Germania a anunțat că va convoca în zilele următoare Consiliul Național de Securitate pentru a analiza starea combustibilului aviatic, în contextul tensiunilor geopolitice actuale. Situația este influențată de conflictul din Orientul Mijlociu, care a dus la o dublare a prețurilor la combustibilul pentru avioane în Europa și la suspendarea importurilor importante de kerosen.
Comisia Europeană, prin inițiativa AccelerateEU, va propune în curând înființarea unui observator al pieței de combustibili, care să monitorizeze începând cu piața de combustibil pentru avioane, precum și explorarea unor surse alternative de combustibil, inclusiv variante produse în Statele Unite, deși acestea necesită adaptări de infrastructură din cauza diferențelor tehnice față de standardele europene.
Liderii din sectorul aviatic au reacționat deja, prin anularea zborurilor neprofitabile și retragerea aeronavelor cu consum ridicat de combustibil, pentru a face față creșterii costurilor. Specialistii avertizează însă că vara anului 2026 ar putea aduce dificultăți suplimentare, inclusiv oprirea unor aeronave datorită lipsei combustibilului.
Guvernul Olandei a estimat recent că, folosind producția internă și rezervele strategice, Europa poate asigura combustibil pentru aproximativ cinci luni, în condițiile actuale de import suspendat. Într-o scrisoare adresată parlamentului, autoritățile au menționat că stocurile existente sunt suficiente și pentru peste un an în cazul motorinei și benzinei, cu condiția ca acestea să nu fie redirecționate.
