Tribunalul București a decis respingerea solicitării făcute de Societatea de Transport București (STB) de a intra în insolvență, lăsând situația companiei în grija creditorilor care, la rândul lor, au depus o cerere de insolvență. Primul termen în acest dosar, care îi privește pe creditori, este programat pentru data de 10 noiembrie 2026.
Decizia instanței modifică fundamental planurile primarului general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, care inițiase cererea de insolvență pentru a facilita o restructurare a societății, confruntată cu mari dificultăți financiare. În situația în care cererea creditorilor va fi admisă, aceștia vor prelua conducerea procedurii de insolvență, diminuând semnificativ influența administrației locale.
Printre creditorii importanți ai STB se numără Tinmar Energy, un actor major în sectorul energetic, și Electroputere VFU Pașcani, firma deținută de Gruia Stoica, specializată în producția de material rulant. Alte companii listate drept creditori includ BMF Grup Soluții Integrate SRL, Ramco SRL, Romprest Servicii Integrate SRL și Cleaning Servexpert SRL.
Primarul Ciprian Ciucu a susținut că demersul de a cere insolvența a fost „o decizie corectă” și o măsură necesară pentru salvarea companiei, dar și pentru stoparea creșterii datoriilor și penalităților. El a explicat cuantumul costurilor cu transportul public, care reprezintă 34% din bugetul Primăriei Capitalei doar pentru transportul de suprafață, iar dacă se includ și datoriile și penalitățile, suma totală ajunge la nivelul întregului buget al municipalității.
În opinia primarului, planul de restructurare propus în cadrul procedurii de insolvență ar fi permis evitarea noilor îndatorări și asigurarea continuității serviciilor de transport public, fără a afecta salariile angajaților, inclusiv pe cele ale șoferilor și vatmanilor.
Conform declarațiilor lui Ciucu, situația critică a STB a fost agravată în ultimii ani de deciziile Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (ADI TPBI), o structură care nu și-a îndeplinit responsabilitățile și a contribuit la majorarea semnificativă a costurilor de operare. Primarul a avertizat că, dacă această asociație nu va fi reformă, ar putea fi desființată.
Dacă instanța va aproba cererea creditorilor, aceștia vor avea un rol decisiv în administrarea situației financiare a STB, influențând astfel strategia de redresare a companiei. Acest lucru ar putea aduce modificări importante asupra investițiilor, serviciilor și condițiilor de muncă ale angajaților STB.
Criza financiară a uneia dintre cele mai importante companii de transport public din România rămâne în atenția tuturor, iar următoarele decizii ale instanței, precum și modul în care va fi gestionată această situație dificilă, vor fi esențiale pentru viitorul serviciilor de transport în București.
