Matias Moț, un adolescent în vârstă de 16 ani din localitatea Dumbrăvița, județul Timiș, și-a pierdut viața în noaptea de 31 mai 2026, după ce a fost accidentat mortal de o mașină pe strada Blaise Pascal. Evenimentul tragic a avut loc în jurul orei 23.00, iar tânărul atunci mergea pe marginea șoselei, fără echipament reflectorizant, din cauză că strada nu este prevăzută cu trotuare.
Șoferul, un bărbat de 64 de ani, a surprins prea târziu prezența adolescentului pe partea carosabilă și l-a lovit, accidentul având consecințe fatale în ciuda eforturilor medicilor.
Documente oficiale arată că, în 2025, Primăria Dumbrăvița a demarat procesul de expropriere a 14 parcele, totalizând 2.812 metri pătrați, pentru asfaltarea străzii Blaise Pascal, însă amenajarea trotuarelor nu a fost inclusă în planurile inițiale. Hotărârea Consiliului Local din aprilie 2025 a confirmat despăgubirea proprietarilor cu suma totală de peste 212.000 de lei.
Primarul localității, Horia Bugarin, a explicat că investiția a vizat doar asfaltarea și că realizarea trotuarelor va fi făcută ulterior, dat fiind că zona nu este încă complet urbanizată. Totodată, edilul a atras atenția că mii de străzi din zona periurbană a Timișoarei nu dispun de trotuare, fapt care crește riscul accidentelor rutiere cu pietoni.
Reacțiile comunității nu au întârziat să apară, starea de șoc fiind intensă în rândul locuitorilor uneia dintre cele mai prospere comune din România. Mulți au semnalat pe rețelele sociale pericolul reprezentat de lipsa infrastructurii pietonale și au exprimat regretul profund pentru tragedia care a curmat viața unui tânăr promițător, fotbalist al clubului local.
Mai mult, cetățenii au subliniat că au semnalat anterior situații similare, în special pe strada Blaise Pascal, unde circulația cu viteză excesivă este frecventă, și au cerut montarea calmatoarelor de viteză. Problema se extinde și pe strada Constructorilor, o arteră intens circulată care face legătura între Dumbrăvița și Timișoara, unde, în februarie 2024, o petiție semnată de 500 de persoane a solicitat piste pentru biciclete și trotuare, fără ca autoritățile să ia măsuri până în prezent.
Accidentul din Dumbrăvița readuce în atenție necesitatea respectării legislației în vigoare din 1997, care impune amenajarea trotuarelor pe drumurile din intravilanul localităților, ca măsură esențială pentru siguranța pietonilor.
