Vicepremierul Oana Gheorghiu a tras un semnal de alarmă cu privire la viitorul companiei naționale de transport aerian Tarom, subliniind că supraviețuirea acesteia depinde în primul rând de aprobarea prelungirii planului de redresare de către Comisia Europeană, dar și de identificarea unui partener extern solid, capabil să restructureze un model de afaceri profund ineficient.
Ministerul Transporturilor, împreună cu conducerea interimară a companiei, așteaptă un răspuns din partea Comisiei Europene privind propunerea de extindere a planului de salvare. Gheorghiu a menționat că oficialii europeni ar putea fi mai înclinați să accepte această prelungire în contextul geopolitic actual și al crizei carburanților, elemente ce justifică circumstanțe excepționale.
În cazul în care această solicitare va fi respinsă, statul român nu va mai putea acorda niciun ajutor financiar companiei Tarom, ceea ce ar pune în pericol existența operatorului aerian.
Situația financiară a Tarom este gravă, compania nereușind să respecte planul de redresare aprobat de Comisia Europeană. Vicepremierul a accentuat faptul că structura actuală a personalului și modul de operare sunt nesustenabile pe termen lung. Potrivit declarațiilor sale, pierderile raportate anul trecut au ajuns la 186 de milioane de lei, iar în ultimul deceniu, singura sursă de profit a fost vânzarea unor active, precum aeronave și sloturi de zbor, nu activitatea operațională propriu-zisă.
Aceste inefficiențe au fost suportate prin finanțări publice continue, provenind din bani publici. Gheorghiu a subliniat necesitatea intervenției urgente pentru a evita închiderea companiei și a avertizat că, în forma actuală, Tarom nu poate funcționa autonom.
Ca soluție, guvernul ia în calcul atragerea unui partener strategic din industria aviației, care să aducă expertiza necesară, o rețea eficientă de sloturi și o strategie viabilă de business. Vicepremierul a făcut un apel la depășirea discursurilor politice, insistând pe o evaluare pragmatică a situației și a precizat câteva condiții importante pentru negocierile cu investitorii privați: păstrarea brandului Tarom și menținerea curselor interne strategice pentru România.
Oana Gheorghiu a concluzionat că niciunul dintre factorii decizionali nu își dorește falimentul companiei, dar, fără măsuri eficiente de reformă, Tarom riscă să dispară în viitorul apropiat.
