Departamentul Apărării al Statelor Unite a anunțat oficial că o serie de companii chineze de top, printre care producătorii auto BYD și Nio, precum și cel mai mare producător de baterii CATL, sunt considerate entități care sprijină direct forțele armate chineze. Această decizie consolidează poziția deja exprimată de autoritățile americane, care văd în aceste firme o amenințare pentru securitatea națională a SUA.
Notificarea oficială, publicată în Registrul Federal, marchează o extindere semnificativă a listei de companii etichetate drept „companii militare chineze” conform legii americane de autorizare a apărării naționale. Această listă fusese publicată anterior, pentru o scurtă perioadă, în februarie, fiind ulterior retrasă fără explicații.
BYD și Nio reprezintă vârfurile industriei chineze de vehicule electrice, care domină piața globală. BYD este recunoscut ca fiind cel mai mare producător de mașini electrice din lume, întrecând chiar și Tesla, în timp ce Nio este liderul segmentului de vehicule electrice premium din China. Ambii producători sunt companii private, listate la bursă. BYD operează deja în România, iar Nio pregătește lansarea brandului său de oraș, Firefly.
Reacțiile au venit rapid: Nio a respins acuzațiile și a calificat decizia drept incorectă, exprimându-și intenția de a contesta măsura în instanță.
Pe lângă BYD și Nio, lista cuprinde și giganți IT precum Baidu și Alibaba, denumiți frecvent „Google-ul Chinei” și „Amazonul Chinei”, care au negat și ei acuzațiile. Printre alte companii vizate se numără producătorii de roboți Unitree, furnizorul de echipamente de rețelistică TP-Link și producătorii de panouri solare JA Solar Technology și Trina Solar.
Documentul oficial susține că BYD și Nio sunt legate de SASAC, Comisia pentru Supravegherea și Administrarea Patrimoniului de Stat, și de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, legături pe care SUA le interpretează ca având implicații militare.
John McEntee, fost înalt funcționar al administrației Trump, acum lobbyist pentru Tencent Holdings, a criticat decizia ca fiind exagerată, sugerând că, după aceeași logică, și Ford sau General Motors ar putea fi considerate companii militare americane.
Lista include și nume importante din lanțul de aprovizionare al vehiculelor electrice: producătorii de baterii CATL, CALB și Eve Energy, cu CATL reținând o cotă de aproximativ 40% din piața globală. De asemenea, sunt menționați furnizorii de tehnologie LiDAR, precum Hesai Group și RoboSense, dar și producătorul de ecrane BOE Technology Group.
Extinderea listei evidențiază schimbarea atenției autorităților americane de la industria tradițională de apărare spre companiile din sectorul tehnologiilor comerciale emergente.
Anterior, guvernul SUA a inclus producători chinezi de electronice și telecomunicații, precum Huawei și ZTE, pe lista de entități considerate riscuri pentru securitatea națională, impunând chiar și sancțiuni severe. Aceste măsuri au determinat Huawei să se reorienteze către producția internă de cipuri și colaborări în domeniul mașinilor electrice cu alți producători chinezi.
