Vineri, 29 mai, a fost oficializat al doilea contract finanțat prin Programul SAFE pentru Autostrada Unirii A8, ce leagă Târgu Neamț, Iași și Ungheni. Noua înțelegere privește realizarea tronsonului 3, cuprins între Lețcani (DN28) și DN 24 în zona Iași, proiect atribuit companiei spaniole FCC Construccion.
Contractul prevede execuția lucrărilor pe o distanță de 17,7 kilometri și are o valoare de 3,93 miliarde de lei, fără TVA. Durata totală pentru proiectare și execuție este stabilită la 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru construcție. Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a subliniat experiența vastă a FCC Construccion în domeniul infrastructurii, accentuând însă că termenele contractuale vor fi respectate cu rigurozitate, fără nicio abatere.
De menționat că, cu o zi înainte, compania UMB Spedition a semnat primul contract finanțat din Programul SAFE pentru tronsonul 1, de la Moțca până la Târgu Frumos, marcând astfel un pas important în dezvoltarea Autostrăzii A8. „Fiecare contract semnat întărește dimensiunea europeană și valoarea strategică a acestui proiect, care va depăși în premieră granițele României”, a mai afirmat Budescu.
Detalii tehnice și implicații ale proiectului
Segmentul Lețcani - DN 24 va funcționa drept o centură modernă, la standarde europene, pentru partea de nord a municipiului Iași. Lucrările vor include construirea a 18 poduri și pasaje, 6 tunele, un centru de monitorizare a tunelurilor, precum și două intersecții importante: nodul rutier cu DJ 282 și nodul rutier cu DN 24.
Acest tronson se remarcă prin costurile ridicate raportate la lungime, stabilind un record în infrastructura rutieră românească. Valoarea de aproximativ 43 de milioane de euro pe kilometru îl clasează drept cel mai scump segment de drum de mare viteză contractat în România până în prezent, reflectând ambiția și complexitatea lucrărilor ce urmează a fi realizate.
