Un șofer din Germania a achiziționat o mașină electrică pentru suma de 39.000 de euro, însă a constatat că autonomia vehiculului nu se ridică la nivelul promis de dealer și producător. Tribunalul Regional din Wuppertal a decis că, în cazul în care autonomia mașinii este cu mult sub cea indicată oficial, cumpărătorul are dreptul să ceară rezilierea contractului și returnarea unei părți substanțiale din preț.
Conform informațiilor oferite pe site-ul dealerului și în catalogul producătorului, autonomia autovehiculului trebuia să se situeze între 332 și 341 de kilometri, măsurată conform procedurii standardizate WLTP. Cu toate acestea, reclamantul a reclamat o autonomie maximă de doar 160 de kilometri în condiții uzuale de utilizare, ceea ce reprezenta o diferență semnificativă.
Șoferul a declarat că folosea autoturismul în special în mediu urban, utilizând modul Eco și menținând o viteză constantă între 33 și 37 km/h. Dealerul a verificat mașina, constatând că aceasta era tehnic în regulă, însă nemulțumirile au condus la demararea unui proces juridic în mai 2023, cu solicitarea anulării contractului de vânzare.
Un expert tehnic independent desemnat de instanță a evaluat vehiculul și a stabilit că în condiții de laborator, conform WLTP, autonomia reală era de aproximativ 282 de kilometri, cu 18% sub valorile specificate de producător. Investigațiile au relevat că bateria vehiculului prezenta o uzură anormală, mult peste rata obișnuită de 2,5% pe an, ceea ce indică o eventuală defecțiune.
Tribunalul a validat concluziile expertului și a considerat că datele privind autonomia prezentate în materialele de marketing reprezintă caracteristici contractuale ale mașinii, protejate de Codul civil german. Având în vedere jurisprudența existentă, abaterea de peste 10% de la valorile promise este un defect important ce justifică anularea contractului.
Argumentele dealerului, care susținea că valorile WLTP sunt medii și nu garantează o autonomie minimă, au fost respinse de instanță, deoarece procedura de măsurare a fost comună ambelor părți, fiind astfel comparabilă direct. După deducerea costurilor de utilizare, șoferul va primi înapoi aproximativ 33.750 de euro din prețul achitat.
