Camera Deputaților, în calitate de for decizional, a adoptat un proiect legislativ care interzice obligarea conducătorilor auto din transportul rutier de mărfuri să participe la operațiuni de încărcare sau descărcare a mărfurilor transportate, informează Agerpres.
Legea se aplică vehiculelor utilizate în transportul rutier contra cost care au o masă maximă autorizată mai mare de 12,5 tone. Principalul scop al actului normativ este de a reglementa responsabilitățile privind încărcarea și descărcarea mărfurilor, suporturilor sau ambalajelor, precum și de a stabili clar rolurile transportatorilor, furnizorilor, beneficiarilor și intermediarilor în aceste activități.
Potrivit noilor prevederi, șoferii nu pot fi constrânși de către beneficiari, furnizori, intermediari sau reprezentanții acestora să efectueze operațiuni de încărcare sau descărcare, pentru a evita abuzurile în cadrul transportului rutier de mărfuri.
Există însă excepții: șoferii pot efectua aceste operațiuni exclusiv în cazul transporturilor specializate, dacă natura acestora o impune și dacă există prevederi explicite în contractele de muncă sau acte adiționale care să permită acest lucru.
Mai mult, legea precizează că nu constituie contravenție dacă șoferul își exprimă în mod expres, în scris, acordul pentru realizarea încărcării sau descărcării, respectând normele privind securitatea și sănătatea în muncă, conform Legii nr. 319/2006.
Nerespectarea acestor prevederi atrage amenzi semnificative: între 5.000 și 20.000 lei pentru beneficiarii, furnizorii sau intermediarii transporturilor, iar pentru transportatori amenzile variază între 10.000 și 20.000 lei.
Aplicarea sancțiunilor va fi realizată de către inspectoratele teritoriale de muncă, personalul Inspecției Muncii și Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR).
Proiectul de lege a fost aprobat anterior de Senat în luna februarie 2026, iar acum va fi transmis spre promulgare președintelui României. Legea va intra în vigoare după publicarea în Monitorul Oficial.
