România a finalizat achiziția operatorului Portului Internațional Giurgiulești, din Republica Moldova, prin intermediul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța. Această tranzacție reprezintă un pas important în extinderea conectivității și influenței României în regiunea Mării Negre, conform unui comunicat oficial al Guvernului României, emis marți.
Decizia a fost aprobată încă din 12 februarie 2026 de către acționarii Portului Constanța, marcând o etapă esențială în dezvoltarea infrastructurii portuare regionale.
Importanța strategică a portului în context geopolitic
Portul Giurgiulești este situat la gurile Dunării, foarte aproape de granița cu România și de frontiera Ucrainei, ceea ce îi conferă o poziție strategică deosebită. În comunicatul Guvernului României se evidențiază faptul că, pe lângă rolul său regional, portul va avea un impact semnificativ în sprijinirea procesului de reconstrucție viitoare a Ucrainei.
Portul gestionează peste 70% din traficul maritim de mărfuri al Republicii Moldova și dispune de facilități diverse, inclusiv un terminal petrolier, două terminale pentru cereale, un terminal pentru alte categorii de mărfuri, precum și un parc de afaceri.
Printr-o astfel de investiție, Portul Constanța își va întări poziția strategică în zona Mării Negre, urmărind să devină un hub regional ce facilitează interconectarea între Uniunea Europeană și țările învecinate.
Investiții majore și perspective de dezvoltare
CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și-a asumat angajamentul de a investi substanțial în modernizarea și extinderea capacității Portului Giurgiulești. Aceste investiții vizează infrastructura portuară, îmbunătățirea facilităților și consolidarea poziției portului în regiune, inclusiv la nivelul bazinului Dunării.
De asemenea, portul este considerat un element cheie în susținerea reconstrucției Ucrainei, ceea ce amplifică relevanța sa strategică.
Conform unui raport al Fondului Proprietatea, acționarii Portului Constanța au aprobat în martie 2026 o majorare a capitalului social cu aproximativ 281,6 milioane de lei. Fondul Proprietatea, cu o participație de 20%, va contribui cu 56 milioane de lei, în timp ce statul român deține 80% din acțiuni.
Impact economic și consolidarea relațiilor bilaterale
Tranzacția are efecte importante atât economice, cât și politice. Aceasta va stimula legăturile comerciale dintre România și Republica Moldova, va optimiza lanțurile de aprovizionare pentru diverse tipuri de mărfuri și va întări Parteneriatul Strategic între cele două state.
Achiziția a fost posibilă după ce, la 31 decembrie 2025, Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a vândut 100% din acțiunile ICS Danube Logistics, operatorul portului, către CN APM Constanța. Ulterior, pe 26 martie 2026, Parlamentul Moldovei a modificat cadrul legislativ privind Portul Internațional Liber Giurgiulești pentru a facilita preluarea.
Un pas decisiv pentru infrastructura regională
Prin această achiziție, România își afirmă poziția de lider în infrastructura portuară a regiunii, transformând Portul Constanța într-un nod comercial strategic pentru relațiile dintre Uniunea Europeană, Republica Moldova și țările din zona Mării Negre.
Astfel, se conturează o nouă etapă de cooperare regională, cu accent pe dezvoltarea infrastructurii portuare și întărirea conexiunilor comerciale în această zonă geopolitică esențială.
