România și Republica Moldova au făcut un pas decisiv pentru realizarea unei conexiuni rutiere de mare viteză prin semnarea oficială a contractului pentru tronsonul 4 al Autostrăzii „Unirii” A8. Proiectul este finanțat prin programul Security Action for Europe (SAFE) și include, pentru prima dată, construcția a 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, în zona de peste Prut, deschizând astfel o legătură directă rapidă spre Chișinău.
Evenimentul de semnare a contractului a avut loc în prezența unor oficiali importanți din cele două țări, precum premierul Ilie Bolojan și viceprim-ministrul moldovean Vladimir Bolea. Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor din România, Horațiu Cosma, a declarat că lucrările de terasament și alte operațiuni conexe vor începe numai după finalizarea proiectului tehnic și emiterea autorizațiilor, fiind estimate să demareze anul viitor.
Valoarea totală a contractului este de 3,57 miliarde de lei, iar executarea lucrărilor va fi realizată de un consorțiu italian format din firme cu renume internațional în domeniul infrastructurii, precum ITINERA S.p.A, SAIPEM S.p.A și ICM SPA, ceea ce răspunde provocărilor tehnice complexe ale proiectului.
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a menționat că programul SAFE este un succes major și că prioritățile vor fi respectarea calendarului de implementare. Contractul are o durată totală de 46 de luni, împărțită în două etape: 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția în teren.
Autoritățile au decis să prioritizeze o porțiune de 2,77 kilometri care face legătura între nodul rutier Golăiești și viitorul Pod peste Prut de la Ungheni, pentru a asigura o conexiune rapidă și eficientă cu infrastructura de peste graniță. Lucrările in această zonă vor începe în regim accelerat.
Tronsonul 4 al Autostrăzii A8 are o lungime totală de 15,5 kilometri pe teritoriul României, la care se adaugă 5 kilometri pe teritoriul Republicii Moldova. Din punct de vedere tehnic, această construcție reprezintă o provocare, incluzând realizarea a 14 poduri și pasaje, precum și construirea a două tunele semnificative, cel mai lung măsurând 1.760 de metri.
Proiectul prevede, de asemenea, dezvoltarea a două noduri rutiere strategice – nodul Golăiești și un al doilea nod care va facilita accesul direct spre Spitalul Regional și Aeroportul Iași, sprijinind astfel atât traficul local, cât și cel internațional.
Autostrada A8 devine un pilon esențial pentru conectivitatea modernă între România și Republica Moldova, reducând semnificativ timpul de tranzit și servind drept motor economic regional. Această investiție va spori siguranța circulației și va eficientiza transportul de mărfuri între cele două țări vecine.
