Până în luna iunie 2026, România nu a înregistrat noi inaugurări oficiale de autostrăzi, constructorii concentrându-se pe finalizarea loturilor programate pentru a doua jumătate a anului, în principal pe sectoare din Autostrada Moldovei (A7), Autostrada de Centură București Nord (A0), Autostrada Transilvania (A3) și Autostrada Sibiu - Pitești (A1).
La începutul lunii iunie, rețeaua de drumuri de mare viteză deschise circulației are o lungime totală de 1.418 kilometri. Această cifră include atât autostrăzile propriu-zise, cât și drumurile expres finalizate. În paralel, pe șantiere active se află aproximativ 884 de kilometri, iar alte 486 de kilometri sunt în faza de licitație.
În anul precedent, 2025, România a dat în folosință 146 de kilometri de drumuri rapide, printre care și tronsonul de 49 km al Autostrăzii Moldovei între Focşani și Adjud, asigurând astfel o legătură neîntreruptă între București, Ploiești și Adjud pe o distanță de 241 km.
Progrese notabile pe Autostrada Transilvania (A3)
În 2026, deși inaugurările au fost suspendate temporar, există perspective optimiste privind deschiderea a circa 70 de kilometri suplimentari pe Autostrada Transilvania până la finalul anului. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat că sectorul dintre Nădășelu și Zimbor, în lungime de 30,6 km, este aproape finalizat, fiind în stadiu de execuție avansat (98%).
Acest tronson leagă zona metropolitană a Clujului de județul Sălaj, facilitând accesul și reducând distanțele prin depășirea obstacolelor naturale din zonă. Constructorul UMB Spedition mobilizează pentru această secțiune peste 500 de muncitori și 238 de utilaje, lucrând la aplicarea stratului de uzură asfaltic, amenajarea parcărilor, finalizarea sistemelor de drenaj, montarea parapetului de siguranță, precum și instalarea echipamentelor ITS și a sistemelor de iluminat rutier.
Valoarea contractului pentru acest lot este de 1,625 miliarde de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Lotul Zimbor - Poarta Sălajului, aproape de finalizare
Este aproape gata și tronsonul Zimbor - Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,21 km, devansând în prezent 98% din lucrări. Finalizarea acestuia depinde însă de terminarea Nodului Rutier Românași, care va conecta sectoarele autostrăzii și va facilita descărcarea traficului pe drumurile județene și naționale din zonă.
Constructorul, același UMB Spedition, are în teren circa 100 de muncitori și 60 de utilaje care finalizează lucrări de cofrare, betonare, drumuri de exploatare, ziduri de sprijin și protecții anticorozive.
Contractul pentru acest segment are o valoare actualizată de 836 milioane de lei, finanțarea fiind de asemenea asigurată prin programul național de transport.
Focus pe nodurile rutiere strategice
Construcția Nodului Rutier Românași este esențială pentru funcționalitatea integrală a autostrăzii în județul Sălaj. Acesta va asigura conexiunile necesare între sectoarele recent finalizate și rețeaua locală de drumuri, contribuind astfel la fluidizarea traficului și creșterea accesibilității regionale.
În concluzie, deși prima jumătate a anului 2026 a fost caracterizată de o pauză în inaugurări, progresele realizate pe șantierele active promit o extindere semnificativă a rețelei de drumuri rapide în cea de-a doua jumătate a anului.
