Uniunea Salvați România (USR) a depus un proiect de lege menit să reglementeze explicit „culoarul de salvare” în Codul Rutier, definind modul în care șoferii trebuie să procedeze în situații de trafic aglomerat pentru a permite trecerea rapidă a vehiculelor de urgență.
Clarificarea reglementărilor pentru traficul blocat
Inițiativa legislativă vine ca răspuns la lipsa de claritate din legislația actuală privind comportamentul conducătorilor auto în ambuteiaje. Reprezentanții USR subliniază că, în forma actuală a Codului Rutier, nu există norme specifice pentru gestionarea traficului intens astfel încât să se faciliteze deplasarea autospecialelor medicale, de pompieri sau poliție.
Conform declaratiei oficiale a USR, normele curente se aplică doar în condiții de trafic fluent și nu sunt adaptate pentru situațiile urbane cu blocaje mari de circulație. Proiectul propus aduce astfel o aliniere la standardele europene, ținând cont că întârzierea echipajelor poate avea consecințe grave asupra vieții oamenilor.
Modul de formare a culoarului de salvare, funcție de tipul drumului
Proiectul detaliază reguli distincte pentru crearea culoarului în funcție de numărul de benzi pe sens:
- Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, șoferii trebuie să se deplaseze cât mai mult spre marginea din dreapta, lăsând un spațiu liber pe partea stângă.
- Pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens, autovehiculele de pe banda adiacentă axului drumului trebuie să se deplaseze spre stânga, iar celelalte spre partea dreaptă, astfel încât să se formeze un culoar liber pe mijlocul drumului.
Nerespectarea acestor reguli va fi considerată contravenție, iar folosirea culoarului de salvare de către vehicule neautorizate va fi, de asemenea, sancționată.
Modelul german și succesul implementării în Europa
Inițiatorii proiectului se inspiră din experiențele pozitive ale Germaniei și Austriei, unde culoarul de salvare este în vigoare de peste un deceniu. Datele oficiale din Germania indică o reducere de până la 40% a timpului de reacție al echipajelor de intervenție, iar în Austria, viteza medie a ambulanțelor în trafic blocat a crescut cu peste 25% după introducerea reglementărilor.
Dacă va fi adoptat, acest proiect va impune șoferilor români respectarea strictă a regulilor de formare a culoarului de salvare în ambuteiaje, contribuind substanțial la eficientizarea intervențiilor de urgență pe drumurile țării.
