Uniunea Salvați România (USR) a inițiat un proiect legislativ prin care solicită introducerea regulilor clare privind „culoarul de salvare” în Codul Rutier. Această măsură urmărește să stabilească modul concret în care șoferii trebuie să procedeze în condiții de trafic aglomerat, pentru a permite echipajelor de intervenție să treacă fără întârziere.
Definirea clară a „culoarului de salvare” în trafic intens
În prezent, legislația rutieră din România nu oferă indicații precise pentru situațiile în care traficul este blocat sau se formează ambuteiaje. Potrivit inițiativei USR, conducătorii auto care nu vor respecta noile reguli privind culoarul de salvare pot fi sancționați contravențional.
Deputatul USR Dumitru Văduva, coautor al proiectului, a subliniat că actualele prevederi din Codul Rutier sunt insuficiente pentru traficul intens, iar întârzierile echipajelor de urgență pot avea consecințe grave asupra vieților oamenilor. Proiectul intenționează să alinieze legislația națională la standardele europene, unde acest concept funcționează deja cu succes.
Modul concret de formare a culoarului de salvare
Propunerea legislativă stabilește reguli diferite în funcție de configurația drumului:
- Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, șoferii vor trebui să se deplaseze cât mai mult spre dreapta, lăsând astfel un culoar liber în partea stângă.
- Pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens, vehiculele situate pe banda de lângă axul drumului vor trebui să se deplaseze spre stânga, iar celelalte spre dreapta, pentru a crea un culoar liber în mijlocul carosabilului.
Utilizarea incorectă a acestui culoar sau folosirea sa de către vehicule care nu au dreptul legal va fi sancționată, conform prevederilor proiectului.
Modele europene de succes
Inițiativa USR este inspirată din sistemele adoptate cu succes în Germania și Austria. În Germania, unde această practică există de zeci de ani, s-a observat o reducere cu până la 40% a timpului de reacție al echipajelor de urgență. De asemenea, în Austria, unde „culoarul de salvare” a fost introdus din 2012, viteza de deplasare a ambulanțelor în condiții de trafic blocat a crescut cu peste 25%.
Dacă proiectul va fi adoptat, România va introduce reguli obligatorii pentru formarea culoarului de salvare în trafic intens, contribuind astfel la eficientizarea intervențiilor de urgență și, implicit, la salvarea unor vieți.
